
Tulpenrallye 1951
The story of 1951: De derde editie overtreft de twee voorgaande, zowel vanuit sportief oogpunt als op het gebied van organisatie. Meer dan 1000 medewerkers zijn actief voor de rally en hebben voornamelijk te maken met de gevolgen van een uitzonderlijk lange en zware winter (in de Vogezen heeft het niet zo veel gesneeuwd sinds 100 jaar). De acht verschillende aanrijroutes naar Clermont-Ferrand zijn elk ongeveer 2000 km lang. Deze routes moeten worden afgelegd met een gemiddelde snelheid van 50 km per uur, wat onder de bijna zomerse weersomstandigheden niet echt moeilijk is, met tijdscontroles na elke 250/300 km. De gezamenlijke route is ongeveer 1400 km lang. Bovendien wordt in deze editie de sportklasse geïntroduceerd, waarin de gemiddelde snelheid 8% hoger ligt dan bij de andere deelnemers. De rally heeft een sterk internationaal karakter met inschrijvingen uit Engeland (78), Frankrijk (8), Denemarken (6), Zwitserland (4), Italië (4), Duitsland (3), België (3), Zweden (2), Noorwegen (2), Finland (1), Spanje (1) en de Verenigde Staten (1). De eerste klassementsproef is bij Clermont-Ferrand onder de titel ‘circuit de Puy de Dome’ (175 km). De mooie-weerroute wordt hier gebruikt, omdat de andere route over de top van 1400 meter nog niet sneeuwvrij is. Slechts 28 equipes krijgen hier strafpunten, maar liefst 30 equipes moeten opgeven. De Route des Quinze Montagnes is dit keer zeer zwaar. Nieuwe wegenkaarten moeten drie keer worden gedrukt vanwege veel sneeuw, gesloten wegen en kapotte wegen. In de nieuwe route zijn enkele zeer slechte wegen, met name op de Col de Bramont. Tachtig equipes krijgen strafpunten en het aantal uitvallers groeit. De 106 km lange Parcours du Bonhomme heeft ook te kampen met 3 tot 5 meter hoge sneeuw die pas een maand na de rally volledig wordt verwijderd. Hierdoor wordt de route gewijzigd naar de hoofdweg over de Col de la Schlucht en de Col St. Marie (bovenaan is hotel-restaurant ‘Belle Vue’, waar veel deelnemers met een kokende motor aankomen). 72 deelnemers komen te laat bij de tijdcontrole. Via een routepost in Épinal komen de deelnemers vervolgens op de Route des Mille Virages (140 km), die ’s nachts in Luxemburg wordt gehouden (de derde op rij). De tour door Nederland, via de Afsluitdijk, gaat niet door vanwege de kans dat vermoeide deelnemers in slaap vallen op de rechte Nederlandse wegen. Via Eindhoven (Philips en R.A.C.-Zuid), een routepost in Apeldoorn (R.A.C.-Oost) en een tijdcontrole in Hilversum (R.A.C.-West, regio Gooi en Sticht) bereiken de deelnemers Noordwijk, waar de organisatie soepel verloopt. Binnen een half uur na aankomst bezoeken de deelnemers de permanence in Hotel ‘Huis ter Duin’ voor de documentencontrole, het in ontvangst nemen van het routeboek en het wisselen van buitenlandse valuta. De auto’s ondergaan een technische keuring voordat ze het parc fermé binnenrijden en de deelnemers worden met taxi’s naar hun hotel gebracht. 73 equipes starten na de totale route van 3400 km zonder strafpunten bij de klassementsproef op het Circuit van Zandvoort. De organisatie is niet blij met het feit dat op deze manier de rally in slechts enkele minuten wordt beslist, maar heeft voorlopig geen beter alternatief. De opzet van de klassementstest moet zodanig zijn dat alle klassen de kans hebben om de uiteindelijke winnaar van de rally te leveren. Dit jaar is een vrij korte test die individueel wordt afgelegd. Na de start voor de tribune rijdt men richting de Hunserug. Nadat een lijn is gepasseerd, rijdt men achteruit naar de voet van de Hunserug, waarna men voorwaarts en met volle snelheid naar de finish rijdt. Ken Wharton verliest hier de rally door de lijn in de klassementsproef niet te passeren. De jonge Ian Appleyard wint, mede dankzij het enorme vermogen van zijn Jaguar. Duizend deelnemers en genodigden wonen het diner en de prijsuitreiking bij. Er is geen balzaal in Nederland waar meer mensen kunnen komen, en binnen minder dan twee uur worden de 140 prijzen uitgereikt. Met nog eens 500 extra gasten kan het slotfeest, dat het hele hotel ‘Huis ter Duin’ in beslag neemt, beginnen met een kermis met echte draaiorgels in de eetzaal, de band van de mariniers en ’s avonds om 11 uur het jaarlijkse bezoek van de harmonie van Noordwijk ‘Echo der Duinen’. De damesprijs gaat naar de dames François-Sigrand-Renaud met Renault. De merkenteamprijs wordt gewonnen door het Nederlandse Renault-team.
Winners
- Category ivH. KreiselDr. P. GroenhartRenault 4 cv 1063 ·
- Category iiTh.J. KoksK. de JongVolkswagen kever ·
- OverallP. MinerE. VaconoFord ·
- Category iiiF.P. KleinjanA.L.v. EckSkoda1102 ·
- Category iIan AppleyardMrs.I. AppleyardJaguarxk120 ots ·
This edition
- Kilometres
- 3,400
- At the start
- 281
- At the finish
- 196
- Start
- Clermont-Ferrand (F)
- Finish
- Noordwijk (NL)
- Rally director
- —
Final standings: lowest total penalty points wins. Crews that did not finish are listed at the bottom and do not count towards position. Every column is sortable.
| 1 | 230 | Ian AppleyardUnited Kingdom | Mrs.I. AppleyardUnited Kingdom | Jaguarxk120 | ots | — | 1 |
| 2 | 169 | Th.J. KoksNetherlands | K. de JongNetherlands | Volkswagen | kever | — | 3 |
| 3 | 74 | K. TonNetherlands | J.K. KuiperLuxembourg | Citroën | 11 | — | 4 |
| 4 | 82 | C.J. de VriesNetherlands | J.A. MoormanNetherlands | Lancia | aprilia | — | 5 |
| 5 | 262 | K.S. BarendregtNetherlands | J.A.v. SplunterNetherlands | Kaiser | — | — | 6 |
| 6 | 173 | J.W.C.v.d. VossenNetherlands | J.C. de BiltNetherlands | Peugeot | 203 | — | 7 |
| 7 | 15 | J.G. SearleUnited Kingdom | T. CranstoneUnited Kingdom | Riley | — | — | 8 |
| 8 | 255 | W. de JongNetherlands | J.B. SleemanNetherlands | Ford | v8 | — | 9 |
| 9 | 23 | P.C.E. HarperUnited Kingdom | E. BrinkmanUnited Kingdom | Hillman | — | — | 10 |
| 10 | 286 | C.H. SpoormakerNetherlands | M.A.W. SteunebrinkNetherlands | Opel | olympia | — | 11 |
| 11 | 72 | H. WangNorway | R. RingvoldNorway | Ford | — | — | 12 |
| 12 | 66 | A.J.M.v.d. LofNetherlands | M.H. OdinkNetherlands | Mg | td | — | 13 |
| 13 | 194 | J.L. UitzingerNetherlands | W. Zwier jrNetherlands | Ford | v8 | — | 14 |
| 14 | 222 | E. AinsworthUnited Kingdom | N.B. AinsworthUnited Kingdom | Jaguar | mk v | — | 15 |
| 15 | 11 | W.H. RobinsonUnited Kingdom | J.T. LeckUnited Kingdom | Jowett | jupiter | — | 16 |
| 16 | 142 | A. VeluNetherlands | A. HartogNetherlands | Peugeot | — | — | 17 |
| 17 | 18 | P.R. BoltonUnited Kingdom | E.V. LewisUnited Kingdom | Jowett | javelin | — | 18 |
| 18 | 157 | H. KreiselNetherlands | Dr. P. GroenhartNetherlands | Renault | 4 cv 1063 | — | 19 |
| 19 | 246 | M.H.L. KoopmansNetherlands | M. VlugNetherlands | Citroën | — | — | 20 |
| 20 | 30 | L. OdellUnited Kingdom | J.U. SmitUnited Kingdom | Jowett | javelin | — | 21 |
| 21 | 188 | H.C. HoogeveenNetherlands | B.J. LindemanNetherlands | Hansa | — | — | 22 |
| 22 | 147 | J. LissauerNetherlands | C.P.A. SchreursNetherlands | Mercury | — | — | 23 |
| 23 | 13 | D.H. MurrayUnited Kingdom | M.P. SkarringUnited Kingdom | Frazer | nash | — | 24 |
| 24 | 293 | J.G. ReeceUnited Kingdom | P.B. ReeceUnited Kingdom | Ford | anglia | — | 25 |
| 25 | 282 | W.F. CoenenNetherlands | J.P. HöckerNetherlands | Ford | — | — | 26 |
| 26 | 235 | G.G.W. TimmerNetherlands | L. HunseNetherlands | Opel | kapitän | — | 27 |
| 27 | 49 | J.W.E. BanksUnited Kingdom | J.H. JohnsonUnited Kingdom | Bristol | 401 | — | 29 |
| 28 | 125 | L.A.T. PietersBelgium | H.J. JanssensBelgium | Chevrolet | — | — | 30 |
| 29 | 276 | J.A.M.. NefkensNetherlands | J. OvertoomNetherlands | Peugeot | 203 | — | 31 |
| 30 | 24 | W.G. WrightUnited Kingdom | F.A. SerjeantUnited Kingdom | Jowett | javelin | — | 32 |
| 31 | 227 | F.P. KleinjanNetherlands | A.L.v. EckNetherlands | Skoda1102 | — | — | 33 |
| 32 | 127 | J.M.R.Barbou v. RoosterenNetherlands | F. Crewe-JonesNetherlands | Volkswagen | — | — | 34 |
| 33 | 278 | A. StöplerNetherlands | H. StöplerNetherlands | Volkswagen | — | — | 35 |
| 34 | 273 | J.B. HillenNetherlands | A.J.H. DokkumNetherlands | Ford | vedette | — | 36 |
| 35 | 191 | H.J. VoormolenNetherlands | M.J. VoormolenNetherlands | Fiat | 1100 | — | 38 |
| 36 | 28 | G.Mc. KerracherUnited Kingdom | A.S. BrooksUnited Kingdom | Jaguar | xk 120 | — | 41 |
| 37 | 275 | J. de JongNetherlands | H.D.P. KoeneNetherlands | Volkswagen | — | — | 43 |
| 38 | 192 | J.D. StruykNetherlands | J. NoteboomNetherlands | Fiat | 1400 | — | 44 |
| 39 | 179 | Dr.G.H.S. LetchworthUnited Kingdom | L.N. HandsUnited Kingdom | Riley | — | — | 45 |
| 40 | 50 | C. CrollUnited Kingdom | J. GlasgowUnited Kingdom | Jaguar | xk 120 | — | 46 |
| 41 | 124 | M.J. VehmeyerNetherlands | J.W. DekkerNetherlands | Ford | custom sedan | — | 47 |
| 42 | 155 | B. KnippenburgNetherlands | P. KenninckNetherlands | Lancia | — | — | 48 |
| 43 | 243 | J. Hulsker jrNetherlands | L.J. de HaasNetherlands | Austin | a40 | — | 50 |
| 44 | 150 | R.E. ErhardtNetherlands | A.J.M. KrensNetherlands | Minor | — | — | 51 |
| 45 | 54 | H. PywellUnited Kingdom | M. TaylorUnited Kingdom | Riley | — | — | 51 |
| 46 | 152 | Mme.G. François SigrandFrance | Mme. HustinxFrance | Renault | 4cv 1063 | — | 51 |
| 47 | 153 | H.P.M. JonkersNetherlands | G.F.M.Th. JonkersNetherlands | Renault | — | — | 51 |
| 48 | 283 | Jhr.C.C. Hora SiccamaNetherlands | C. BloemNetherlands | Porsche | — | — | 51 |
| 49 | 277 | C. HarlaarNetherlands | NL | Skoda | — | — | 51 |
| 50 | 245 | J. SterkNetherlands | L.J.v. SlootenNetherlands | Fiat | 1100 | — | 51 |
| 51 | 284 | J.H.D.v.d. KwastNetherlands | W.P. SchortemeijerNetherlands | Minor | — | — | 51 |
| 52 | 203 | W.R.v. CouwelaarNetherlands | J.B. ErneNetherlands | Singer | — | — | 51 |
| 53 | 302 | J.L. FlintermanNetherlands | A.H. DilleniusNetherlands | Renault | 4cv | — | 51 |
| 54 | 201 | C.J.v. BeekNetherlands | G.M.v. BeekNetherlands | Fiat | — | — | 51 |
| 55 | 187 | J.P.M. AlsemNetherlands | A.E. SelensNetherlands | Skoda | — | — | 51 |
| 56 | 146 | R. SauerweinGermany | Graf P. OrssichGermany | Porsche | — | — | 51 |
| 57 | 76 | Mrs.G. MolanderNorway | Mrs.C. KoskullNorway | Saab | — | — | 51 |
| 58 | 288 | O.G.E. de BoerNetherlands | V.H. HaagNetherlands | Fiat | — | — | 51 |
| 59 | 229 | A. Meredith-OwensUnited Kingdom | O.C. OwensUnited Kingdom | Rover | — | — | 51 |
| 60 | 199 | N. BuchsbaumNetherlands | P. KornmehlNetherlands | Chevrolet | — | — | 51 |
| 61 | 296 | J. MartensNetherlands | D. HoogeveenNetherlands | Simca | — | — | 51 |
| 62 | 178 | Mrs.O.I. JohnsonUnited Kingdom | Maj.W. WaiteUnited Kingdom | Riley | — | — | 51 |
| 63 | 198 | W.J.P. SwinkelsNetherlands | M.A.J.v. RooijNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 64 | 172 | H. AldenkampNetherlands | J.v. UlzenNetherlands | Volkswagen | — | — | 51 |
| 65 | 202 | J.C. BaarsNetherlands | C.L. BokkelkampNetherlands | Chevrolet | — | — | 51 |
| 66 | 204 | M.P. DoorenbosNetherlands | J.v. SoestNetherlands | Ford | — | — | 51 |
| 67 | 171 | J.P. KokkesNetherlands | J. MoejesNetherlands | Austin | a 40 | — | 51 |
| 68 | 231 | S.S. HingstNetherlands | J. de JongNetherlands | Hotchkiss | — | — | 51 |
| 69 | 215 | J. BruggeNetherlands | A.v. PernisNetherlands | Citroën | 11 | — | 51 |
| 70 | 253 | W.A. DwarsNetherlands | H.C. JaspersNetherlands | Volkswagen | kever | — | 51 |
| 71 | 195 | W.C. NiemöllerNetherlands | M.J.W. HardijzerNetherlands | Volkswagen | — | — | 51 |
| 72 | 226 | B.A.J. WittkampfNetherlands | W.H.N. StruyckNetherlands | Chevrolet | stylemaster | — | 51 |
| 73 | 205 | J.C.v. WelzenNetherlands | H.J.J. LamersNetherlands | Morris | oxford | — | 51 |
| 74 | 216 | P. PelsNetherlands | A. den JongNetherlands | Studebaker | champion | — | 51 |
| 75 | 206 | L.J.L.F. MartinNetherlands | A.Th.v. LuykNetherlands | Hillman | — | — | 51 |
| 76 | 220 | D. MaasNetherlands | Mw.C. Maas-HoffmanNetherlands | Kaiser | — | — | 51 |
| 77 | 210 | Ken WhartonUnited Kingdom | J. LangelaanUnited Kingdom | Ford | v8 pilot | — | 51 |
| 78 | 272 | J. SchefferNetherlands | G.J. WillingNetherlands | Jowett | javelin | — | 51 |
| 79 | 280 | Mej.P.H. VerschuurNetherlands | L. VeenNetherlands | Austin | a40 | — | 51 |
| 80 | 208 | M.W.H. TimmermansNetherlands | W.P.H.v. DonkersgoedNetherlands | Ford | — | — | 51 |
| 81 | 252 | Dr.P.v.d. MeerNetherlands | Mw.J.v.d. Meer-JossoNetherlands | Jowett | javelin | — | 51 |
| 82 | 221 | F.Y.M. KuindersNetherlands | P.U. RollmannNetherlands | Chevrolet | — | — | 51 |
| 83 | 256 | J. de VlamingNetherlands | Jhr.B.W.F. de BeaufortNetherlands | Peugeot | 203 | — | 51 |
| 84 | 247 | B.H. EerlighNetherlands | W.C. de ZeeuwNetherlands | Simca | — | — | 51 |
| 85 | 168 | M.A.v. BeersNetherlands | G.M. JansenNetherlands | Volkswagen | kever | — | 51 |
| 86 | 223 | Mw.H.M.E. Horstmann-HermansNetherlands | Jhr.Mr.L.A. de Milly v. Heiden ReinesteinNetherlands | Mercedse-benz | 170v | — | 51 |
| 87 | 209 | A.J. WesterhofNetherlands | L.F. BreemanNetherlands | Ford | — | — | 51 |
| 88 | 81 | J.H. KemsleyUnited Kingdom | D. HampshireUnited Kingdom | Hillman | — | — | 51 |
| 89 | 232 | A.G. ImhofUnited Kingdom | J.H. SuterUnited Kingdom | Allard | — | — | 51 |
| 90 | 62 | G.F. RoeloffzenNetherlands | K. ten BruggencateNetherlands | Mg | td | — | 51 |
| 91 | 233 | D.Th.v.d. KleyNetherlands | P.J. KleinNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 92 | 48 | A. LinekerUnited Kingdom | G.E. NevilleUnited Kingdom | Vauxhall | — | — | 51 |
| 93 | 42 | S. EddyUnited Kingdom | F. NewtonUnited Kingdom | Jowett | javelin | — | 51 |
| 94 | 266 | B.F.v.d. MeerNetherlands | W. SlootwegNetherlands | Ford | — | — | 51 |
| 95 | 41 | J.A.H. GottUnited Kingdom | R.E.C. BrookesUnited Kingdom | Hrg | — | — | 51 |
| 96 | 267 | E.S.v. DijkNetherlands | J. SustringNetherlands | Kaiser | — | — | 51 |
| 97 | 268 | A.v. Ooy jrNetherlands | Mw.D.v. Ooy-DijksmanNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 98 | 27 | J. CarefootUnited Kingdom | G.O. CarefootUnited Kingdom | Lancia | aprilia | — | 51 |
| 99 | 270 | Ir.H.D. PrinsNetherlands | C.P. StapelNetherlands | Ford | — | — | 51 |
| 100 | 3 | R.W. HortonUnited Kingdom | G.V. JonesUnited Kingdom | Austin | a40 sports | — | 51 |
| 101 | 279 | H. WalvisNetherlands | B.C.J. HolthausNetherlands | Kaiser | — | — | 51 |
| 102 | 281 | H.A. HerweyerNetherlands | A. MetselaarNetherlands | Ford | — | — | 51 |
| 103 | 6 | D. RussellUnited Kingdom | F. BaxterUnited Kingdom | Jowett | javelin | — | 51 |
| 104 | 285 | E.J. HolterNetherlands | J.F. KoopmansNetherlands | Ford | — | — | 51 |
| 105 | 84 | O. MooreUnited Kingdom | M. GoodallUnited Kingdom | Hillman | — | — | 51 |
| 106 | 301 | A. MaertensNetherlands | Mw.J.J. Maertens-PijpersNetherlands | Opel | kapitän | — | 51 |
| 107 | 85 | C. ChapeauFrance | J.P. RougierFrance | Simca | — | — | 51 |
| 108 | 264 | A. PaulienNetherlands | J.G.H. KrapelsNetherlands | Chevrolet | — | — | 51 |
| 109 | 156 | F.W. HendersonNetherlands | Mw.B. Henderson-KuipersNetherlands | Mg | — | — | 51 |
| 110 | 263 | P.J.J. ter BergNetherlands | J.L.B. VosNetherlands | Ford | — | — | 51 |
| 111 | 145 | L.B.v. DamNetherlands | H.v.d. AaNetherlands | Simca | — | — | 51 |
| 112 | 261 | Chr.G.J. SnellenbergNetherlands | J.D.v. BruggenNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 113 | 120 | L. de AlbertisItaly | L. SanveneroItaly | Fiat | 1400 | — | 51 |
| 114 | 234 | C.J. CampfensNetherlands | E.J.H. VolkmaarsNetherlands | Kaiser | — | — | 51 |
| 115 | 136 | F.P.M.v.d. MeulenNetherlands | A.v. LoosbroekNetherlands | Triumph | mayflower | — | 51 |
| 116 | 237 | B.G. SmitNetherlands | O.D. San GiorgiNetherlands | Ford | — | — | 51 |
| 117 | 134 | C.A. LeavensUnited Kingdom | Mrs.J.A. O’Hara LeavensUnited Kingdom | Jowett | javelin | — | 51 |
| 118 | 238 | A. HoogenboomNetherlands | J.W.v.d. EndeNetherlands | Kaiser | — | — | 51 |
| 119 | 131 | H. SandersNetherlands | Mw.W. Sanders-BrouwerNetherlands | Peugeot | — | — | 51 |
| 120 | 239 | J.B.W.M. de KoningNetherlands | Mw.E.J. de Koning-LouwerseNetherlands | Ford | vedette | — | 51 |
| 121 | 126 | J.G.J. LigtvoetNetherlands | Th.H.J. BeckersNetherlands | Jowett | javelin | — | 51 |
| 122 | 244 | J. PolléNetherlands | F. PolléNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 123 | 121 | A.A.M. WeteringsNetherlands | Mw.G.J.M. Weterings-De RoeperNetherlands | Lancia | aprilia | — | 51 |
| 124 | 248 | P.J.v. DeursenNetherlands | H.J.v.d. MeerNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 125 | 116 | G. DunodFrance | Y. ChaligneFrance | Simca | — | — | 51 |
| 126 | 249 | Mw.E.M.M.de Marez-Oyens v. VreedenburghNetherlands | Mw.v.d. Aa-SnethlageNetherlands | Ford | vedette | — | 51 |
| 127 | 93 | L. PochonFrance | Mme.D.J.M. Pochon-BlinFrance | Renault | — | — | 51 |
| 128 | 251 | Dr.K.C.A. ValkenNetherlands | Mw.A.J.E. Valken-MeineszNetherlands | Talbot | lago | — | 51 |
| 129 | 88 | J.J. DemolliensFrance | B.G. VergeFrance | Ford | — | — | 51 |
| 130 | 260 | E.C. PellensNetherlands | G.v.d. WeerdNetherlands | Salmson | s4 | — | 51 |
| 131 | 4 | R.V. RussellUnited Kingdom | J. SeamanUnited Kingdom | Jowett | javelin | — | 51 |
| 132 | 303 | A.M.v. RamshorstNetherlands | H.v. RamshorstNetherlands | Bugatti | 49 | — | 51 |
| 133 | 190 | Mrs. Joy CookeUnited Kingdom | Mrs. M. de JongUnited Kingdom | Standard | vanguard | — | 51 |
| 134 | 1 | W.J. SkellyUnited Kingdom | T. LundUnited Kingdom | Ford | v8 pilot | — | 51 |
| 135 | 45 | G.W.A. AitkenheadUnited Kingdom | L.W. BirdUnited Kingdom | Sunbeam | talbot | — | 51 |
| 136 | 52 | Miss C. SadlerUnited Kingdom | MissH.N. DunhamUnited Kingdom | Rover | — | — | 51 |
| 137 | 56 | D.W.A. HermannDenmark | J. HermannDenmark | Jaguar | mk v | — | 51 |
| 138 | 59 | S.G. HaskelSweden | B. WesselSweden | Riley | — | — | 51 |
| 139 | 61 | W. QuirijnsNetherlands | H.J. te SiepeNetherlands | Plymouth | — | — | 51 |
| 140 | 63 | P. WinterNetherlands | P.E. Damen-MullerNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 141 | 64 | P. BakkumNetherlands | M.C.A.M. van AgtNetherlands | Delahaye | — | — | 51 |
| 142 | 71 | W. SlotDenmark | I.S. SchriverDenmark | Opel | — | — | 51 |
| 143 | 43 | E.G. PipeUnited Kingdom | N. RobinsonUnited Kingdom | Sunbeam | talbot | — | 51 |
| 144 | 39 | S.G. HaithwaiteUnited Kingdom | A. BurnleyUnited Kingdom | Bristol | 401 | — | 51 |
| 145 | 38 | D.C. AbsalomUnited Kingdom | R. ClarckUnited Kingdom | Humber | hawk | — | 51 |
| 146 | 14 | M.G. GilliesUnited Kingdom | J.C. ReidUnited Kingdom | Bristol | 400 | — | 51 |
| 147 | 17 | H.B. MurphieUnited Kingdom | A.N. OrmrodUnited Kingdom | Healey | elliot | — | 51 |
| 148 | 19 | R.H. SleighUnited Kingdom | J. RiskUnited Kingdom | Ford | v8 pilot | — | 51 |
| 149 | 20 | Mrs.J. GardinerUnited Kingdom | Mrs.J. BowdenUnited Kingdom | Austin | — | — | 51 |
| 150 | 22 | A.A. KnowlesUnited Kingdom | D.F. TrumanUnited Kingdom | Armstrong | siddeley | — | 51 |
| 151 | 25 | P.G. WaltonUnited Kingdom | GB | Bristol | 400 | — | 51 |
| 152 | 26 | B.E. BradnackUnited Kingdom | P. MouldUnited Kingdom | Jaguar | xk 120 | — | 51 |
| 153 | 34 | J. WatsonUnited Kingdom | J.M. CringeanUnited Kingdom | Allard | — | — | 51 |
| 154 | 36 | B.N. WilmottUnited Kingdom | P. TunleyUnited Kingdom | Marauder | — | — | 51 |
| 155 | 77 | N.B. LauritzenDenmark | Mrs.I.B. LauritzenDenmark | Citroën | — | — | 51 |
| 156 | 78 | J.A. ScholteNetherlands | A.v. SchieNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 157 | 154 | P.C. BosselaarNetherlands | B. BoekhoutNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 158 | 158 | J.H.J. GroenewegNetherlands | M.S. BerkhoutNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 159 | 166 | P.J. JettenNetherlands | L.v. NoordwijkNetherlands | Opel | kapitän | — | 51 |
| 160 | 167 | J.J.R.W. GommansNetherlands | J.L.v. HulzenNetherlands | Ford | — | — | 51 |
| 161 | 118 | Y. LandrauFrance | J. Hodebourg de VerboisFrance | Mercedes-benz | — | — | 51 |
| 162 | 181 | J.A. ThoenesUnited Kingdom | Mrs.M. ThoenesUnited Kingdom | Morris | — | — | 51 |
| 163 | 182 | R.K.N. ClarksonUnited Kingdom | L.O. BartlettUnited Kingdom | Ferrari | 212 touring inter | — | 51 |
| 164 | 185 | P. SeegersNetherlands | Jhr.W.J.Teding v. BerkhoutNetherlands | Ford | — | — | 51 |
| 165 | 151 | J.M. BeekmanNetherlands | Mr.H.P. WenckebachNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 166 | 141 | P.E. TuinhoutNetherlands | G.v. TwistNetherlands | Kaiser | — | — | 51 |
| 167 | 137 | F.E. PautardBelgium | J.E.G.P. DupontBelgium | Citroën | — | — | 51 |
| 168 | 80 | J.F. MorinFrance | J. de LupeFrance | Citroën | — | — | 51 |
| 169 | 87 | G.A. MangoletsiUnited Kingdom | H.J. VollmerUnited Kingdom | Jaguar | xk 120 | — | 51 |
| 170 | 89 | C.E.L. PowellUnited Kingdom | J. CatonUnited Kingdom | Jaguar | — | — | 51 |
| 171 | 99 | R. MeregalliItaly | C. Tinelli Di GorlaItaly | Fiat | 1400 | — | 51 |
| 172 | 106 | J. KuipersNetherlands | M. KuipersNetherlands | Ford | — | — | 51 |
| 173 | 107 | J.v. TielNetherlands | A.v. TielNetherlands | Tatra | — | — | 51 |
| 174 | 109 | M. SchumacherSwitzerland | H. KreisSwitzerland | Plymouth | — | — | 51 |
| 175 | 128 | C.L. SandersNetherlands | Mw.J.W. Sanders-HuiskampNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 176 | 132 | Mr.C.A.A.M.v.d. KroonNetherlands | A.C.v. DongenNetherlands | Kaiser | — | — | 51 |
| 1 | 214 | P. MinerNetherlands | E. VaconoNetherlands | Ford | — | — | 0 |
| 2 | 60 | H.L. FränkelDenmark | P. ChristoffersenDenmark | Willys | — | — | 0 |
| 3 | 58 | C. LohmanderSweden | A. HemmingssonSweden | Jaguar | — | — | 0 |
| 4 | 67 | Dr.W. GarnGermany | Frau Dr.L. GarnGermany | Volkswagen | — | — | 0 |
| 5 | 119 | Dr.W. LionettiItaly | I | Alfa romeo | — | — | 0 |
| 6 | 117 | J.A. BonastreSpain | PuigbertSpain | Opel | — | — | 0 |
| 7 | 144 | M. FraipontFrance | J. CesselinFrance | Renault | — | — | 0 |
| 8 | 68 | T. PiispanenFinland | N.H. AnderssonFinland | Kaiser | — | — | 0 |
| 9 | 70 | H. ReichmannNetherlands | P.M.C.v.d. BurgNetherlands | Lago | — | — | 0 |
| 10 | 75 | W. ReinthalGermany | H. FranckGermany | Volkswagen | — | — | 0 |
| 11 | 105 | R. HabisreutingerSwitzerland | W. HörningSwitzerland | Jaguar | xk 120 | — | 2 |
| 12 | 100 | A. BossettiItaly | G. SponghiniItaly | Lancia | — | — | 37 |
| 13 | 170 | J.F. SchieckNetherlands | G.P.W.v. WaasbergenNetherlands | Opel | kapitän | — | 42 |
| 14 | 219 | J. BleekerNetherlands | J. MulderNetherlands | Opel | olympia | — | 49 |
| 15 | 236 | T. DikNetherlands | H. DikNetherlands | Renault | 4cv | — | 51 |
| 16 | 212 | W. OostenNetherlands | A. HarrisonNetherlands | Riley | — | — | 51 |
| 17 | 295 | A.G.W. KluckNetherlands | G.H. KluckNetherlands | Fiat | — | — | 51 |
| 18 | 287 | G.J. DijkstraNetherlands | E.F. DijkstraNetherlands | Austin | — | — | 51 |
| 19 | 242 | L.J.P.M. HengstNetherlands | Mw.M.A.M.F.A.H.T. Gravin Huurdeman Wolff MetternichNetherlands | Mg | td | — | 51 |
| 20 | 207 | R. MurrisNetherlands | Mw.H.M.Murris-v. VelthuysenNetherlands | Kaiser | — | — | 51 |
| 21 | 83 | A. de JagerNetherlands | L. JurgensNetherlands | Volkswagen | kever | — | 51 |
| 22 | 265 | M.J.M. TripelsNetherlands | R.M.M.J. HorbachNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 23 | 33 | C.V. WrayUnited Kingdom | F. BaxterUnited Kingdom | Ford | prefect | — | 51 |
| 24 | 16 | R.J. RandallUnited Kingdom | C.K. HouchinUnited Kingdom | Austin | a40 sports | — | 51 |
| 25 | 217 | R.S. de BoerNetherlands | O.E. HomanNetherlands | Volkswagen | — | — | 51 |
| 26 | 218 | J.A. NieuwenhuisNetherlands | J.F. MeskerNetherlands | Lagonda | — | — | 51 |
| 27 | 225 | W.F.Verhey v. WijkNetherlands | Mw.R.Verwey v. Wijk-BoelstraNetherlands | Morgan | 4-4 | — | 51 |
| 28 | 224 | P. VisserNetherlands | H.C. VaandragerNetherlands | Dodge | — | — | 51 |
| 29 | 46 | A. RobertsUnited Kingdom | I. PetersUnited Kingdom | Austin | a25 | — | 51 |
| 30 | 57 | P.A. AndersenDenmark | Mrs.I.M. AndersenDenmark | Hotchkiss | — | — | 51 |
| 31 | 183 | M. de VisserNetherlands | A. den OudenNetherlands | Austin | — | — | 51 |
| 32 | 186 | C.J. den OudenNetherlands | M. WeisbardNetherlands | Fiat | — | — | 51 |
| 33 | 2 | H. WebsterUnited Kingdom | A.L. MarshallUnited Kingdom | Bristol | 401 | — | 51 |
| 34 | 200 | A. BlansjaarNetherlands | S.S. NiekerkNetherlands | Tatraplan | — | — | 51 |
| 35 | 211 | J.v. NesNetherlands | J.A. ScheerderNetherlands | Citroën | 11 | — | 51 |
| 36 | 165 | G.J.v. WeersNetherlands | J.W. WesthofNetherlands | Ford | — | — | 51 |
| 37 | 196 | Ir.D.I. UrbangNetherlands | B.v. VeluwNetherlands | Volkswagen | — | — | 51 |
| 38 | 193 | S. de LieverNetherlands | A.F. RitsmaNetherlands | Peugeot | 203 | — | 51 |
| 39 | 197 | H. LauerNetherlands | H.F. SmeltingNetherlands | Opel | — | — | 51 |
| 40 | 184 | C.N.W.A. de KuyperNetherlands | Dr.A.A. VrijlandtNetherlands | Opel | kapitän | — | 51 |
| 41 | 274 | W.A. LaponderNetherlands | E.M.R. ter HaarNetherlands | Simca | — | — | 51 |
| 42 | 269 | G.F.C. WaldnerNetherlands | A. Sint NicolaasNetherlands | Skoda | 1102 cabrio | — | 51 |
| 43 | 113 | F.P. GroundsUnited Kingdom | Mrs.L. GroundsUnited Kingdom | Jaguar | xk 120 | — | 51 |
| 44 | 189 | Mr.E. StutterheimNetherlands | L. FeitzNetherlands | Ford | vedette | — | 51 |
| 45 | 300 | H.R.J.Graaf v.Zuylen v. NijeveltNetherlands | A. LammerééNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 46 | 299 | H.G. ArndtUnited Kingdom | S. SalmagneUnited Kingdom | Jaguar | ss | — | 51 |
| 47 | 298 | Mr.G.J. de RuyterNetherlands | H.v. LoonNetherlands | Volkswagen | — | — | 51 |
| 48 | 297 | G.A.K. BrummerNetherlands | C.L.M. MetzemaekersNetherlands | Ford | — | — | 51 |
| 49 | 294 | R.L.S. RafflesUnited Kingdom | G.M. HarveyUnited Kingdom | Jaguar | xk 120 | — | 51 |
| 50 | 290 | Mw.A. FlieringaNetherlands | LeinweberNetherlands | Austin | — | — | 51 |
| 51 | 289 | G.L.v.d. WansemNetherlands | P.F.v.d. WansemNetherlands | Austin | a40 | — | 51 |
| 52 | 240 | P.M.v. DijkNetherlands | J.F. de MooyNetherlands | Ford | — | — | 51 |
| 53 | 259 | W.A. GerlachNetherlands | Mw.E. Gerlach-SchoutenNetherlands | Panhard | dyna | — | 51 |
| 54 | 258 | A.P.J. GoversNetherlands | .. SmuldersNetherlands | Simca | 8 | — | 51 |
| 55 | 257 | H.A.H. SijthoffNetherlands | W.T.F. SleeNetherlands | Packard | — | — | 51 |
| 56 | 254 | H. BrouwerNetherlands | C.W.v. RielNetherlands | Ford | v8 cabriolet | — | 51 |
| 57 | 228 | V.C.Coster v. VoorhoutNetherlands | D. KlopNetherlands | Bmw | — | — | 51 |
| 58 | 51 | P.B. EastwoodUnited Kingdom | M. TordoffUnited Kingdom | Jowett | javelin | — | 51 |
| 59 | 47 | Dr.E.J. MannUnited Kingdom | A.J. TustinUnited Kingdom | Standard | vanguard | — | 51 |
| 60 | 79 | Ch.v. KempenNetherlands | J.G.v.Linden v.d. HeuvelNetherlands | Fiat | — | — | 51 |
| 61 | 73 | V.J. UbbeDenmark | H. HansenDenmark | Mercedes- | benz | — | 51 |
| 62 | 69 | P. HeltzenDenmark | K. JakobsenDenmark | Oldsmobile | — | — | 51 |
| 63 | 40 | E. AbramsUnited Kingdom | S. AbramsUnited Kingdom | Jowett | javelin | — | 51 |
| 64 | 12 | W.B. EdwardsUnited Kingdom | D.M. EdwardsUnited Kingdom | Ford | — | — | 51 |
| 65 | 10 | Dr.G. HerbertUnited Kingdom | Dr.L. FosterUnited Kingdom | Ac | — | — | 51 |
| 66 | 9 | R. BoothUnited Kingdom | R.B. DickenUnited Kingdom | Hillman | — | — | 51 |
| 67 | 7 | J.H. WaltonUnited Kingdom | Mrs.J.M. WaltonUnited Kingdom | Bristol | 400 | — | 51 |
| 68 | 5 | G. HallidayUnited Kingdom | W.J. GullineUnited Kingdom | Austin | a70 | — | 51 |
| 69 | 21 | S.J. TuckerUnited Kingdom | J.F. RowbothamUnited Kingdom | Sunbeam | — | — | 51 |
| 70 | 37 | C.R. SymsUnited Kingdom | R.C. SymsUnited Kingdom | Vauxhall | — | — | 51 |
| 71 | 35 | H. GaltUnited Kingdom | J. CoulthardUnited Kingdom | Austin | — | — | 51 |
| 72 | 31 | R.R. NahumUnited Kingdom | T. TannerUnited Kingdom | Healey | — | — | 51 |
| 73 | 29 | G. DavidsonUnited Kingdom | P.J. WrightUnited Kingdom | Ford | — | — | 51 |
| 74 | 135 | W. DijkstraNetherlands | T.H. ZwikstraNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 75 | 148 | H.A.W.v.d. HeydenNetherlands | G.J.M. BruningNetherlands | Chrysler | — | — | 51 |
| 76 | 140 | L. GoedeNetherlands | P.F. DocterNetherlands | Mg | — | — | 51 |
| 77 | 139 | S. BarslayUnited Kingdom | R.W. CooksonUnited Kingdom | Jaguar | — | — | 51 |
| 78 | 138 | W.D.R. LambUnited Kingdom | P. Houison CraufordUnited Kingdom | Healey | — | — | 51 |
| 79 | 175 | W.B.J.v.d. MosselNetherlands | S.J.M. de BeerNetherlands | Renault | — | — | 51 |
| 80 | 130 | J. HamelNetherlands | J.M. BijlNetherlands | Citroën | — | — | 51 |
| 81 | 108 | Dr.J. ImfeldSwitzerland | R. BaeriswylSwitzerland | Austin | — | — | 51 |
| 82 | 104 | M.G.H. JoubertFrance | G. RouxFrance | Studebaker | — | — | 51 |
| 83 | 91 | P.J.A. VoorwindeNetherlands | G.J.M. de GraauwNetherlands | Mercedes-benz | 170s | — | 51 |
| 84 | 90 | P. Fotheringham-ParkerUnited Kingdom | Mrs.R. Fotheringham-ParkerUnited Kingdom | Hillman | — | — | 51 |
| 85 | 110 | S. SchildSwitzerland | O. BaumgartnerSwitzerland | Mg | — | — | 51 |
| 86 | 114 | B.W.J. HindesUnited Kingdom | E.A.H. JeffreysUnited Kingdom | Ford | prefect | — | 51 |
| 87 | 123 | E. FeinerNetherlands | H.v. PeltNetherlands | Ford | v8 cabriolet | — | 51 |
| 88 | 115 | H.B.v. GelderenNetherlands | A.J.v. VeenNetherlands | Delahaye | — | — | 51 |
| 89 | 174 | J.v.d. KloosterNetherlands | P.v. Steynen jrNetherlands | B.m.w. | — | — | — |
| 90 | 180 | Mr.J.A.v. WaardenNetherlands | Mr.J.C. LankhofNetherlands | Hillman | — | — | — |
| 91 | 53 | S. AsburyUnited Kingdom | R.E. PaulsonUnited Kingdom | Jowett | javelin | — | — |
| 92 | 176 | C. MarxUnited States | J. BruntUnited States | Ford | — | — | — |
| 93 | 8 | F.G.G. ArbuckleUnited Kingdom | D.A. PattisonUnited Kingdom | Ford | — | — | — |
| 94 | 213 | W.J. PalmNetherlands | L.H. DijkgraafNetherlands | Fiat | 1100 | — | — |
| 95 | 177 | A.N. WaterhouseUnited Kingdom | F. GodleyUnited Kingdom | Healey | — | — | — |
| 96 | 241 | H.J.C. de RijkNetherlands | J.H.W. LühlfNetherlands | Wolseley | — | — | — |
| 97 | 86 | B.S. BridgesUnited Kingdom | S.C. NormanUnited Kingdom | Austin | — | — | — |
| 98 | 65 | A. RossiNetherlands | Ds.W.G. BerghoffNetherlands | Volkswagen | — | — | — |
| 99 | 149 | A. HofmansNetherlands | C. Sollart jrNetherlands | Panhard | dyna | — | — |
| 100 | 250 | Dr.L.v. HerkNetherlands | Ir.B.L.v. DeldenNetherlands | Peugeot | 203 | — | — |
| 101 | 143 | J.Th.M. Knegtel Nl | W.P.L.A.M. Mutsaerts Nl | Ford | vedette | — | — |
| 102 | 271 | N.C.M. BernaardsNetherlands | J. BernaardsNetherlands | Gatso | — | — | — |
| 103 | 291 | A.E. WolfertNetherlands | D.J. DeesNetherlands | Skoda | — | — | — |
| 104 | 292 | M.E. MoirUnited Kingdom | H.E. BlatchUnited Kingdom | Hotchkiss | — | — | — |
| 105 | 32 | W.W. CopeUnited Kingdom | P. TaylorUnited Kingdom | Lagonda | — | — | — |
From start to finish
- Clermont-Ferrand
- Belfort
- Gerardmer
- Spinaal
- Clervaux
- Eindhoven
- Apeldoorn
- Hilversum
- Noordwijk
The map shows the route from headquarters to headquarters; it is not the route actually driven.
Photos
This edition's photos have not been archived yet.