
Tulpenrallye 2023
Het verhaal van 2023: Voor bijna alle deelnemers begint de 69e Tulpenrallye met een bijzondere Proloog. Op militair oefenterrein “De Vlasakkers” bij Amersfoort is door de organisatie een bijna 15 km lange rallyproef uitgezet. Vanaf de jaren ‘60 tot begin jaren ‘90 werd op ditzelfde terrein proeven in de Tulpenrallye gereden; t oen nog een snelheidsrally! De Tulpenrallye keert hiermee terug op historische grond. Naast de deelnemers aan de 69 e editie van de Tulpenrallye, worden ook leden van de KNAC, DHRC en AMAC uitgenodigd om aan de Proloog deel te nemen, om zo nader kennis te maken met de klassieke rallysport. De ontvangst voor de Proloog van deze Tulpenrallye wordt georganiseerd bij Pon Porsche in Leusden. De 69 e Tulpenrallye start op zondag 7 mei 2023 in Vichy, Frankrijk. Er verschijnen dit jaar 157 equipes aan de start. Het aantal equipes is daarmee lager dan in de jaren voor corona. De organisatie maakt zich zorgen over de dalende trend in het aantal deelnemers en neemt een aantal maatregelen gericht op het werven van nieuwe deelnemers. Daarom worden de gasten uitgenodigd bij de Proloog en wordt er dit jaar weer een video-verslag van de Tulpenrallye gemaakt en later in het jaar uitgezonden door RTL 7. Stichting DON is het goede doel dat wordt ondersteund en Gijs van Lennep is de ambassadeur. Bijna alle equipes rijden op zondag de “Tour de Vichy”, een door de organisatie uitgezette rit om te wennen aan het routeboek en de routecontroles. Tijdens deze tour is het weer bijzonder slecht en regent het hard. ’s Avonds worden alle deelnemers ontvangen in het prachtige Palais des Congres in het Parc des Sources van Vichy voor het eerste diner. Tijdens het diner wordt Renger Guliker gehuldigd voor zijn 40 e (en laatste) deelname aan de Tulpenrallye. Na de geslaagde invoering van de Rallycheck App in 2022 wordt de digitalisering in 2023 wat verder uitgebreid, zonder compromissen te sluiten met het historische karakter van het evenement. Om ervoor te zorgen dat meer data digitaal en sneller beschikbaar komen, worden er een aantal Tulpenrallye scanners ingezet waarmee de deelnemers de passeertijd door middel van een QR code op hun badge kunnen vast leggen. Verder rijden alle deelnemers in de Touring klasse met een tracker in de auto, waarmee de organisatie op verschillende vooraf vastgelegde plaatsen tijdens de rally de snelheid van de deelnemers kan controleren. Snelheid (en geluid) blijven belangrijke uitdagingen bij het aanvragen en verkrijgen van de benodigde ontheffingen, en door het nemen van deze maatregelen verwacht de organisatie dat deze makkelijker en sneller worden verkregen. In samenwerking met sponsor YveY worden de lunches dit jaar op een andere manier georganiseerd. Vanuit een grote food truck wordt deze iedere dag voorbereid en geserveerd. Hierdoor is de organisatie minder afhankelijk van het vinden van een geschikte horeca-gelegenheid bij het uitzetten van de route. Op maandagochtend start de rally. De route voert na een lus op de eerste dag van en naar Vichy langs de finish-plaatsten Beaune, Troyes, Nancy, Luxemburg en Valkenburg. Navigeren lijkt op de maandag in eerste instantie niet complex, maar het rijtempo is hoog. Het eerste circuit dat wordt aangedaan is dat van Charade, waar in het verleden ooit de Franse F1 Grand Prix is verreden Het is 3.900 meter lang en heeft stevige hoogteverschillen. Hank Melse/Wouter Bakker lopen als enige in de rally deze maandag geen strafpunten op. Woensdag is de zwaarste dag van de week voor de Expert klasse. Naast de gewone rally overdag rijden zij ook de avondetappe. De avond-etappe werd de laatste jaren vaak gekenmerkt door boze boeren, bewoners en politie. Dit jaar is alles anders. De uitzetters hebben de route uitgezet in een zeer rustig gebied en alle deelnemers rijden met een tracker in de auto, waarmee de organisatie op verschillende plaatsen snelheidscontroles kan houden. Veel zwaaiende mensen langs de weg. Top georganiseerd! Donderdagochtend voert de route door de Champagne. De route over een stukje snelweg is de kortste, maar dat zien veel equipes over het hoofd. Een foutje in het routeboek zorgt vrijdagmiddag voor onnodig omrijden en tijdverlies. Een deel van de tijd en route worden ‘s avonds geneutraliseerd. Op zaterdagochtend lijken Albert Boekel / Remco Luksemburg op weg naar de overwinning in de Expert klasse. Zij worden echter op het laatste moment verslagen door Harm Lamberigts / Bart den Hartog die daarmee de winnaar zijn van de “Coupe Rallye des Tulipes” in de Expertklasse van de Tulpenrallye 2023. Den Hartog wordt daarmee op afstand de meest succesvolle deelnemer aan de Tulpenrallye, met 7 overwinningen als navigator van de Coupe Rallye des Tulips. In de Sportklasse behalen Gerrit Teerink/Bert Smeitink de eerste plaats. In de Touring winnen Arnold Hoogenhout/Muriël Tigchelaar. De Veterans klasse wordt gewonnen door Bau Winkel/Simon Suesan Sr.
Winnaars
- ExpertHarm LamberigtsBart den HartogFord escort mexico ·
- SportGerrit TeerinkBert SmeitinkPorsche 911 e ·
- TouringArnold HoogenhoutMuriël TigchelaarPorsche 911t ·
- VeteransBau WinkelSimon Suesan SrFiat 1400 abarth ·
Deze editie
- Kilometers
- 2.130
- Aan de start
- 157
- Aan de finish
- 143
- Start
- Vichy
- Finish
- Valkenburg
- Wedstrijdleider
- —
De eindstand: laagste totaal aan strafpunten wint. Uitgevallen equipes staan onderaan en tellen niet mee voor de positie. Elke kolom is sorteerbaar.
| 1 | 32 | Harm LamberigtsBelgië | Bart den HartogBelgië | Ford | Escort Mexico | 1971 | 1.214 |
| 2 | 8 | Albert BoekelNederland | Remco LuksemburgNederland | Alfa Romeo | Giulia Sprint | 1964 | 1.492 |
| 3 | 15 | Jan Peter ZijlNederland | Peter van HoofNederland | Porsche | 911 | 1968 | 1.582 |
| 4 | 17 | Hans van der KooijNederland | Bas de RijkNederland | Alfa Romeo | Gt Junior | 1969 | 1.794 |
| 5 | 30 | Jacqueline Donders-ZuiderwijkNederland | Jurgen DondersNederland | Alfa Romeo | 2000 GTV | 1971 | 1.856 |
| 6 | 21 | Joris BuijsNederland | Rutger KwantNederland | Porsche | 911 R | 1970 | 2.018 |
| 7 | 34 | Hank MelseNederland | Wouter BakkerNederland | Porsche | 911 | 1965 | 2.294 |
| 8 | 3 | Marius HoogendamNederland | Erik BruênsNederland | Austin-Healey | 3000 MK I | 1960 | 2.360 |
| 9 | 33 | Steven MousNederland | Robert MousNederland | MG | B | 1971 | 2.442 |
| 10 | 12 | Ad van der WerfNederland | Yolanda Zijl-GodwaldtNederland | Porsche | 911T | 1969 | 2.766 |
| 11 | 10 | Cees de JongNederland | Jaap VerplankenNederland | Volvo | 123 GT | 1967 | 3.086 |
| 12 | 9 | Henno CysouwNederland | Eric de RuijsscherNederland | Alfa Romeo | Giulia Super | 1966 | 3.102 |
| 13 | 20 | Roeland IJdenbergNederland | Jasper KouijzerNederland | DAF | 55 Coupé | 1970 | 3.448 |
| 14 | 27 | Angela den Boer-KristenNederland | Onno den BoerNederland | Alfa Romeo | Giulia | 1971 | 3.517 |
| 15 | 6 | Koen BenderNederland | Maurits VerhoeffNederland | MG | B | 1963 | 3.700 |
| 16 | 19 | Hans van BeekNederland | Joep WandersNederland | Alfa Romeo | Giulia 1300 ti | 1969 | 3.702 |
| 17 | 25 | Margriet ScholtenNederland | Hans Van WindenNederland | Opel | Manta A | 1971 | 3.765 |
| 18 | 1 | Leo van BeukeringNederland | Michaël van BeukeringNederland | Jaguar | XK 150 | 1959 | 3.791 |
| 19 | 14 | Arie DekkerNederland | Ton DrostNederland | Ford | Escort | 1968 | 3.987 |
| 20 | 2 | Gijs van LennepNederland | Joost De JongNederland | Porsche | 356 B Coupé | 1959 | 4.231 |
| 21 | 28 | Joachim KayserDuitsland | Tanja KayserDuitsland | Volkswagen | Mahag Käfer | 1971 | 4.314 |
| 22 | 29 | Eugene van den BergNederland | Evert Jan van den BergNederland | Mercedes-Benz | 350 SL | 1971 | 4.724 |
| 23 | 18 | Femina HoekstraNederland | Stephanie Brunet De RochebruneNederland | Mercedes-Benz | 280 SL | 1969 | 4.893 |
| 24 | 23 | Coert KleijwegtNederland | Christian de KromNederland | Porsche | 911 | 1971 | 5.050 |
| 25 | 11 | Jan Willem KlerkxNederland | Jan Willem van EsNederland | Alfa Romeo | Giulia 1300 TI | 1967 | 5.085 |
| 26 | 7 | John AlbistonVerenigd Koninkrijk | Graham WatsonVerenigd Koninkrijk | Alfa Romeo | Giulia GT Coupe | 1964 | 5.417 |
| 27 | 24 | Phil GarrattVerenigd Koninkrijk | Kieron BrownVerenigd Koninkrijk | Lotus | Elan | 1971 | 5.459 |
| 28 | 26 | Daan PetersNederland | Maarten PetersNederland | Volvo | 144 | 1970 | 5.778 |
| 29 | 16 | Peter RömerNederland | Brigit RömerNederland | Citroën | DS21 | 1969 | 6.396 |
| 13 | Roderick BuijsNederland | Pieter RosinghNederland | Volvo | Amazon | 1967 | DNF | |
| 31 | Mike GiescheDuitsland | Gisela GiescheDuitsland | Lancia | Fu | 1971 | DNF | |
| 5 | Patrick DiemerDuitsland | Leonard DiemerDuitsland | Alfa Romeo | Giulia 1600 Sprint | 1962 | DNF | |
| 4 | Carl-Michael EmerDuitsland | Hilmar KretzerDuitsland | Porsche | 356 BT6 | 1962 | DNF |
| 1 | 91 | Gerrit TeerinkNederland | Bert SmeitinkNederland | Porsche | 911 E | 1970 | 1.188 |
| 2 | 102 | Lex NederveenNederland | Peter SpruijtNederland | Mercedes-Benz | 350 SL | 1971 | 1.408 |
| 3 | 86 | Kor BakkerNederland | Ton HillenNederland | Triumph | TR 6 | 1969 | 1.612 |
| 4 | 67 | Rob KoebruggeNederland | Robbert-Jan KoebruggeNederland | Porsche | 912 | 1966 | 1.660 |
| 5 | 121 | George BankenNederland | Frank SoreeNederland | Merk Mercedes Benz | 280SL | 1965 | 1.708 |
| 6 | 78 | Ronald MeliesteNederland | Nico SlappendelNederland | NSU | Ro80 | 1968 | 1.762 |
| 7 | 79 | Chris GitzNederland | Eric van StraatenNederland | Fiat | 124 AS Spider | 1968 | 1.776 |
| 8 | 80 | Jeff SendenNederland | Luuk SendenNederland | Alfa Romeo | Giulia 1600 Super | 1969 | 1.786 |
| 9 | 101 | Ron HageraatsNederland | Simon SuesanNederland | Mercedes-Benz | 350 SLC | 1971 | 1.830 |
| 10 | 115 | Maries DinauxNederland | Nina DinauxNederland | Triumph | TR 6 C | 1971 | 1.900 |
| 11 | 92 | Henk van SilfhoutNederland | Floris van SilfhoutNederland | Alfa Romeo | 1750 Berlina | 1970 | 2.130 |
| 12 | 104 | Diederik StruijkNederland | Mariska SchimmelNederland | Lancia | Fulvia 1600 HF | 1971 | 2.164 |
| 13 | 116 | Bart AtenNederland | Nanne ValkenburgNederland | Datsun | 240Z | 1971 | 2.178 |
| 14 | 118 | Robert van SpijkNederland | Ruud VerkooijenNederland | Datsun | 240Z | 1971 | 2.286 |
| 15 | 109 | Marie-José HermansNederland | Jeroen PepplinkhuizenNederland | Mercedes-Benz | 350 SL | 1971 | 2.340 |
| 16 | 97 | Frans Van DiepeningenNederland | Saskia van Diepeningen - BakkerNederland | Triumph | TR 6 | 1970 | 2.451 |
| 17 | 82 | Patrick VerzijdenNederland | Carla HoogwegNederland | Mercedes-Benz | 280 SL | 1969 | 2.524 |
| 18 | 83 | Wim van LieshoutNederland | Tom van LieshoutNederland | BMW | 2002 | 1969 | 2.558 |
| 19 | 96 | Tom HarthoornNederland | Joost de LangeNederland | MG | B GT | 1970 | 2.622 |
| 20 | 114 | Roy RoosenNederland | Jeroen KonNederland | Porsche | 911 Targa | 1971 | 2.762 |
| 21 | 70 | Chloë SterkNederland | Jaap SterkNederland | Mercedes | 250 SL | 1967 | 2.786 |
| 22 | 106 | Leendert de HaanNederland | Inez van de PollNederland | Mercedes | 350SL | 1971 | 2.844 |
| 23 | 98 | Audrey van HamBelgië | Erwin CokBelgië | Porsche | 911 | 1970 | 2.994 |
| 24 | 180 | Cees HendriksNederland | Tom HendriksNederland | Mercedes-Benz | 350 SL | 1971 | 3.004 |
| 25 | 126 | Eke VerbekeNederland | Bas LottmanNederland | Mercedes | 230SL | 1964 | 3.144 |
| 26 | 73 | Christof SchirraDuitsland | Andreas KoppDuitsland | Alfa Romeo | 1300 GT | 1968 | 3.218 |
| 27 | 56 | Mark van SonNederland | Irene BlauwkuipNederland | Austin-Healey | 3000 MK II | 1962 | 3.246 |
| 28 | 71 | Willem KokNederland | Frank SperlingNederland | Jaguar | Mk2 | 1967 | 3.249 |
| 29 | 90 | Lya LevertNederland | Frank LevertNederland | Porsche | 911 T | 1970 | 3.318 |
| 30 | 69 | Danielle KleyheegNederland | Berry BeukersNederland | Ford | Mustang | 1966 | 3.356 |
| 31 | 65 | Renger GulikerNederland | Rosita OffingaNederland | BMW | 2000CS | 1966 | 3.622 |
| 32 | 111 | Hans EschauzierNederland | Elske EschauzierNederland | Peugeot | 504 Coupé | 1971 | 3.716 |
| 33 | 77 | Frans HazekampNederland | Jan van LeeuwenNederland | Porsche | 911 | 1968 | 3.734 |
| 34 | 112 | Koen PierikNederland | Tjeerd JansenNederland | Datsun | 240z | 1971 | 3.740 |
| 35 | 93 | Pieter Roscam AbbingNederland | Marnix Roscam AbbingNederland | MG | B Roadster | 1970 | 3.786 |
| 36 | 94 | Ruud van TellingenNederland | Gerrit van BeekNederland | MG | B | 1970 | 3.888 |
| 37 | 66 | Wouter Muller KoboldNederland | Annemiek Muller Kobold - MolenkampNederland | MG | B GT | 1966 | 3.905 |
| 38 | 53 | Carina LeijnseNederland | Steven LeijnseNederland | Porsche | 911 T | 1969 | 3.938 |
| 39 | 123 | Bas RijkNederland | Edwin RosierNederland | Datsun | 240Z | 1971 | 4.036 |
| 40 | 76 | Rob van DoorenNederland | John van DamNederland | DAF | 55 Marathon | 1968 | 4.066 |
| 41 | 62 | Jackie WilsonVerenigd Koninkrijk | Peter RushforthVerenigd Koninkrijk | MG | B | 1965 | 4.126 |
| 42 | 89 | Hans ScholtenNederland | Nicole HaasjesNederland | MG | BT V8 | 1969 | 4.152 |
| 43 | 95 | Richard OnderbergNederland | Annemieke Onderberg- De HaanNederland | Opel | GT | 1970 | 4.176 |
| 44 | 99 | Kees EgginkNederland | Nicky Rood-EgginkNederland | Mercedes-Benz | 350 SL | 1971 | 4.266 |
| 45 | 55 | Bas KragtenNederland | Rien van VlietNederland | Austin Healey | 3000 MK 1 | 1960 | 4.338 |
| 46 | 85 | Martijn van RenschNederland | Ben RenkemaNederland | BMW | 1800 Ti | 1969 | 4.362 |
| 47 | 58 | Walter GutterswijkNederland | Ineke GutterswijkNederland | Volvo | P1800s | 1963 | 4.408 |
| 48 | 60 | Jan de BakkerNederland | Cor de BakkerNederland | Porsche | 356 | 1964 | 4.448 |
| 49 | 113 | Theo NoutNederland | Alfred BrandtNederland | Lancia | Fulvia coupe 1.3S Rallye | 1971 | 4.484 |
| 50 | 122 | Dennis SolNederland | Philip PlotnikovNederland | Alfa Romeo | GT1300 Junio GTAm | 1971 | 4.602 |
| 51 | 88 | Victor TaverneNederland | Rob de JongNederland | Triumph | TR6 | 1969 | 4.632 |
| 52 | 68 | Jouke Jelgerhuis SwildensNederland | Jan KorfageNederland | Alfa Romeo | GT Junior | 1966 | 4.728 |
| 53 | 105 | Frank SchaapNederland | Fleur SchaapNederland | Pontiac | Firebird Esprit | 1971 | 4.984 |
| 54 | 120 | Frank ThunnissenNederland | Martijn PenningsNederland | Peugeot | 504 Cabriolet | 1971 | 5.012 |
| 55 | 50 | Jan KempsNederland | Sjef KolstersNederland | Jaguar | XK 120 DHC | 1953 | 5.190 |
| 56 | 108 | Arthur van der StoelNederland | Wim AaldersNederland | Alfa Romeo | 2000 GTV | 1971 | 5.472 |
| 57 | 74 | Ger BenninkBelgië | Johan ThijsenBelgië | Triumph | TR 250 | 1968 | 5.536 |
| 58 | 124 | Niels JongsteNederland | Dennis van WijkNederland | Ford | Capri | 1971 | 5.564 |
| 59 | 72 | Clement EijffingerNederland | Paul van der AaNederland | Alfa | Giulia Sprint GT Veloce | 1967 | 6.640 |
| 60 | 54 | Jan van den BroekeNederland | Timothy van den BroekeNederland | Austin-Healey | 3000 MK I | 1960 | 6.784 |
| 61 | 119 | Nine de Vries-EschauzierNederland | Bas Eschauzier-De VriesNederland | Peugeot | 504 Cabriolet | 1971 | 6.967 |
| 62 | 107 | Robert van den CampNederland | Ernst ter MeulenNederland | Porsche | 911 T | 1971 | 7.167 |
| 63 | 52 | Bart RogiersBelgië | Conrad TuytteBelgië | Lancia | Aurelia B20 | 1956 | 7.240 |
| 64 | 59 | Harry ZwiersNederland | Cees de WaalNederland | Austin Healey | 3000 MKII | 1964 | 7.825 |
| 65 | 125 | Kylian GriftNederland | Frank GriftNederland | Alfa Romeo | Giulia | 1971 | 10.040 |
| 66 | 63 | Nico van DordNederland | David van DordNederland | Alfa Romeo | Giulia Super | 1965 | 11.854 |
| 67 | 57 | Jeroen OpsteltenNederland | Charlotte SchaubNederland | Volvo | 121 Amazon | 1962 | 12.238 |
| 68 | 75 | Pierre VilaltaFrankrijk | Michel OllierFrankrijk | Saab | 96 V4 | 1968 | 16.024 |
| 69 | 51 | Willem BroensNederland | Els BroensNederland | Jaguar | XK 140 OTS | 1955 | 19.334 |
| 70 | 110 | Gert VeldhuisNederland | Chris van der LandeNederland | Mercedes-Benz | 350 SL | 1971 | 19.720 |
| 81 | Martin de BoerNederland | Emile de BoerNederland | Opel | Commodore Steinmetz | 1969 | DNF | |
| 87 | Ton BisterboschNederland | Rob VersteeghNederland | Maserati | 3500 GTI | 1963 | DNF | |
| 100 | Theo PolmanNederland | Quinten VosNederland | Datsun | 240Z | 1971 | DNF | |
| 61 | Ronald HofNederland | Rinald KloppenbergNederland | Porsche | 356 C | 1965 | DNF | |
| 64 | Peter GroenNederland | Jeroen GroenNederland | Mercedes-Benz | 230 SL | 1966 | DNF |
| 1 | 163 | Arnold HoogenhoutNederland | Muriël TigchelaarNederland | Porsche | 911T | 1969 | 868 |
| 2 | 154 | Eva BeemsNederland | Frank WilschutNederland | Fiat | Spider | 1968 | 1.266 |
| 3 | 155 | Egid CurfsNederland | Timo RietbergenNederland | Volvo | Amazon | 1967 | 1.327 |
| 4 | 182 | Martijn LevertNederland | Tim LevertNederland | MGB | GT | 1972 | 1.838 |
| 5 | 135 | Ron NakkenNederland | Jan van PoppelNederland | Jaguar | E-Type S3 2+2 | 1971 | 1.890 |
| 6 | 167 | Christiaan van den EssenburgNederland | Jeroen BaarsNederland | Porsche | 911 T | 1970 | 1.918 |
| 7 | 147 | Erik BerkelaarNederland | Hugo WeenenNederland | Alfa Romeo | Giulia Sprint GT | 1964 | 2.022 |
| 8 | 149 | Herman SteentjesNederland | Arnold MolNederland | Volvo | Amazon 122 S | 1965 | 2.225 |
| 9 | 177 | Jan Ernst de VriesNederland | Martijn de VriesNederland | BMW | 3.0 CSi | 1971 | 2.298 |
| 10 | 141 | Stefan SegersNederland | Ruud KruipNederland | Volvo | PV544 | 1960 | 2.330 |
| 11 | 178 | Niko PoolenNederland | Gert PoolenNederland | Mercedes-Benz | 450 SL | 1971 | 2.378 |
| 12 | 138 | Hennie den ToomNederland | Patrick den ToomNederland | Jaguar | XK 150 DHC | 1958 | 2.574 |
| 13 | 140 | Willem GroskampNederland | Ben OdenkirchenNederland | Austin-Healey | 3000 MK I BN7 | 1959 | 2.586 |
| 14 | 173 | Edward GoessensNederland | Chantal EstenNederland | Alfa Romeo | Berlina 2000 | 1971 | 2.963 |
| 15 | 166 | Joop de KinkelderNederland | Nick de KinkelderNederland | MG | C-GT | 1970 | 3.135 |
| 16 | 165 | Richard van DijckNederland | Xavier VerkaikNederland | Alfa Romeo | Bertone 1750 gtv | 1970 | 3.284 |
| 17 | 168 | Erwin van SpijkNederland | Fred van der StappenNederland | Datsun | 240Z | 1970 | 3.340 |
| 18 | 150 | Diederik BankenNederland | Rob SchlamanNederland | Porsche | 911 | 1965 | 3.346 |
| 19 | 164 | Hemmo VriendNederland | Daan KreekNederland | Ford | Escort MK I | 1970 | 3.356 |
| 20 | 175 | Kok van de WeteringNederland | Ferry FlintermanNederland | Alfa Romeo | Giulia 1300 Super | 1971 | 3.412 |
| 21 | 148 | Eric van DurenNederland | Barbara van Duren - LambrechtsenNederland | Triumph | TR4 | 1964 | 3.474 |
| 22 | 176 | Cooper GoeiNederland | Hauwy GoeiNederland | Porsche | 911 Targa | 1971 | 3.778 |
| 23 | 171 | Nathalie Schilt-TurpinNederland | Bart SchiltNederland | Volvo | 1800ES | 1971 | 3.792 |
| 24 | 170 | Jeroen van den DungenNederland | Peter HallingNederland | Datsun | 240Z | 1971 | 3.862 |
| 25 | 153 | Floor Brunet De RochebruneNederland | Margit Brunet De RochebruneNederland | Volvo | Amazon | 1967 | 3.968 |
| 26 | 156 | Wolfgang RuhsDuitsland | Lukas RuhsDuitsland | Saab | 96 V4 | 1968 | 4.378 |
| 27 | 139 | Robin VlugNederland | Marnix VlugNederland | Jaguar | XK150 Fixhead | 1958 | 4.641 |
| 28 | 137 | Peter PrattSpanje | Julie EaglenSpanje | Triumph | TR 2 | 1954 | 4.860 |
| 29 | 161 | Hein SmuldersNederland | Noud PetersNederland | Volvo | 142 | 1969 | 5.173 |
| 30 | 158 | Ot JelsmaNederland | Friso JelsmaNederland | Jaguar | C-Type | 1968 | 5.415 |
| 31 | 169 | Stephen GoeiVerenigd Koninkrijk | Gin GoeiVerenigd Koninkrijk | Porsche | 911T | 1971 | 5.632 |
| 32 | 179 | Henk CornelissenNederland | Berry van der ZandeNederland | Mercedes-Benz | 250 CE | 1971 | 6.452 |
| 33 | 160 | Clemens UijttewaalNederland | Cees Jan SteenstraNederland | Lancia | Fulvia GT | 1968 | 6.760 |
| 34 | 145 | Amerik van DuinNederland | Patrick HogewoningNederland | Volvo | PV544 | 1962 | 7.744 |
| 35 | 172 | Bas van den BergNederland | Vincent WeggemansNederland | Citroën | SM | 1971 | 8.697 |
| 36 | 174 | Koen BavinckNederland | Remmelt BlomNederland | Jaguar | E-type | 1971 | 9.482 |
| 37 | 151 | Pieter van Lookeren CampagneNederland | Arabella van Lookeren CampagneNederland | Porsche | 911 | 1966 | 10.382 |
| 38 | 144 | Bernard MinnenNederland | Arjan HoopNederland | Porsche | 911 | 1962 | 15.378 |
| 159 | Sjaco GriffioenNederland | Suzy DoerahmanNederland | Alfa Romeo | GTV 1750 | 1968 | DNF | |
| 143 | Jesse KuijperNederland | Heleen Kuijper-Tissot Van PatotNederland | Jaguar | MK II | 1962 | DNF | |
| 136 | Ton van DorsselaerNederland | Krijn MackloetNederland | MG | TD MkII | 1950 | DNF | |
| 162 | Mark KerstenNederland | Bart BrouwerNederland | Ford | Cortina 1600 GT | 1969 | DNF | |
| 146 | Ilse Deschan-SmuldersNederland | Tom DeschanNederland | Austin-Healey | Sprite | 1963 | DNF |
| 1 | 193 | Bau WinkelNederland | Simon Suesan SrNederland | Fiat | 1400 Abarth | 1954 | 1.940 |
| 2 | 195 | Cees HogendoornNederland | Cor VerbruggeNederland | Alfa Romeo | Giuila | 1967 | 2.062 |
| 3 | 191 | Paul van RuitenBelgië | Andre BoutBelgië | Bentley | MK8 | 1949 | 3.027 |
| 4 | 190 | Cor le ClercqNederland | Rob VinkNederland | Alfa Romeo | 1750 GTV | 1971 | 3.244 |
| 5 | 192 | Ernst-Jan van KouwenNederland | Henco BouwmanNederland | Studebaker | Land Cruiser | 1950 | 3.517 |
| 6 | 194 | Jan van HaastrechtNederland | Johan GesinkNederland | Citroën | Traction Avant | 1955 | 3.598 |
Van start naar finish
- Valkenburg
- Luxembourg
- Nancy
- Troyes
- Beaune
- Vichy
- Vichy
De kaart duidt de route van headquarter naar headquarter; het is niet de gereden route.














