
Tulpenrallye 2022
The story of 2022: De 68 e Tulpenrallye start op zondag 8 mei 2022 op 400 kilometer afstand van Utrecht in Frankfurt. De laatste jaren is een startplaats zo dichtbij niet meer voorgekomen. De reden hiervoor is dat deze locatie in het voorjaar van 2020 (bij het begin van de coronapandemie) werd gekozen, met alle onzekerheid uit die tijd. De Veterans klasse wordt dit jaar ingevoerd. De bezetting van de Vintage klasse is de afgelopen jaren kleiner geworden, mede doordat steeds meer equipes met een vintage auto in de andere wedstrijdklassen inschrijven. De Vintage klasse staat open voor alle deelnemers met een auto die aan de Tulpenrallye mee mag doen, en kent een programma met een kortere route waarin een aantal verbindingstrajecten tussen de kaartlees trajecten zijn opgenomen. De Proloog wordt weer georganiseerd bij Autotron in Rosmalen in samenwerking met Autotron Exclusives. Stichting DON (Diabetes Onderzoek Nederland) is het goede doel dat dit jaar wordt ondersteund. Gijs van Lennep is opnieuw de ambassadeur voor het goede doel en mede door zijn inzet kan er bij de finish in Valkenburg een cheque van 40.000 e uro worden aangeboden. Dit jaar starten 179 equipes aan de rally. Het aantal equipes is wat minder dan in de jaren voor corona, maar dat heeft onder andere te maken met het feit dat de vorige editie pas 6 maanden eerder is verreden. Bijna alle equipes rijden op zondag de “Gravenbrucher Tour”, een door de organisatie uitgezette rit om te wennen aan het routeboek, de routecontroles en de nieuwe Rallycheck app. De Rallycheck app wordt dit jaar voor het eerst gebruikt. Tijdens het rijden van de rally is gebruik van de mobiele telefoon niet toegestaan en worden de Route Controles die de equipes passeren met pen opgeschreven op een RC kaart. Na het passeren van de finish bij de lunch en aan het einde van de dag, voeren de equipes de genoteerde controles in via de App. Zo komen de data digitaal bij de rekenkamer van de Tulpenrallye, die zo veel sneller de eerste klassementen kan berekenen. Op maandagochtend start de rally echt. De route gaat langs de finish-plaatsten Karlsruhe, Horbourg-Wihr, Nancy, Luxemburg en Valkenburg. De eerste rallydag in Duitsland leidt niet tot een klassement, daarvoor maken de equipes te weinig fouten. De route deze dag is bijzonder mooi door de Duitse Eifel, maar onder andere omdat het steeds groter wordende aantal wegen met “Anlieger Frei” niet mag worden bereden, is het aantal navigatie-uitdagingen beperkt. Gemiddeld haalt een Expert equipe deze dag 81 strafpunten. Voor de Expertrijders is er woensdagavond een avondetappe die voor een groot deel in het donker wordt gereden. Dit jaar is het heel donker op het moment dat de rally door de wijnvelden voert. Het gemiddelde aantal strafpunten van een Expert-equipe is deze woensdag 1.378 strafpunten. Tijdens de avondetappe wordt de route een aantal malen geblokkeerd door aanwonenden en uiteindelijk moet het laatste deel van de route als gevolg daarvan worden geneutraliseerd. Over de avondetappe wordt dan ook nog lang gesproken. De laatste dag is in alle klassen spannend. In de Expertklasse is het puntenverschil tussen de equipes Hans van der Kooij / Bas de Rijk en Jacqueline Donders-Zuiderwijk / Jürgen Donders slechts 70 punten. Dat is minder dan de strafpunten voor het missen van een routecontrole of 35 seconden in een regularity. Na een heel spannende dag voor beide equipes (kan van de gezichten worden afgelezen) maken Donders / Donders te veel fouten, en worden van der Kooij / de Rijk de winnaar van de “Coupe Rallye des Tulipes” in de Expertklasse van de Tulpenrallye 2022. Zij hebben gestreden tot de laatste bocht van de rally, en dat wordt beloond. In de Sporting klasse behalen Daan van der Vliet en Jord van der Vliet de eerste plaats. In de Touring klasse winnen zoon en vader Floris van Silfhout en Henk van Silfhout. De Veterans klasse wordt gewonnen door de ervaren equipe Cees Hogendoorn en Cor Verbrugge.
Winners
- ExpertHans van der KooijBas de RijkAlfa romeo gt junior ·
- SportDaan van der VlietJord van der VlietAustin-healey 3000 mk iii ·
- TouringFloris van SilfhoutHenk van SilfhoutAlfa romeo 1750 berlina ·
- VeteransCees HogendoornCor VerbruggeAlfa romeo giuila ·
This edition
- Kilometres
- 2,135
- At the start
- 179
- At the finish
- 173
- Start
- Frankfurt
- Finish
- Valkenburg
- Rally director
- —
Final standings: lowest total penalty points wins. Crews that did not finish are listed at the bottom and do not count towards position. Every column is sortable.
| 1 | 20 | Hans van der KooijNetherlands | Bas de RijkNetherlands | Alfa Romeo | Gt Junior | 1969 | 1,260 |
| 2 | 33 | Jacqueline Donders-ZuiderwijkNetherlands | Jurgen DondersNetherlands | Alfa Romeo | 2000 GTV | 1971 | 1,428 |
| 3 | 19 | John TemminkNetherlands | Wouter BakkerNetherlands | BMW | 2000 | 1969 | 1,530 |
| 4 | 1 | Hank MelseBelgium | Bart den HartogBelgium | Alvis | Speed 25 | 1937 | 1,840 |
| 5 | 8 | Toni BienemannNetherlands | Edwin RoosNetherlands | Rolls Royce | Silver Cloud III | 1965 | 1,924 |
| 6 | 9 | Harry RupertNetherlands | Rutger KwantNetherlands | Volvo Amazon | 122 S | 1966 | 2,069 |
| 7 | 11 | Koen BenderNetherlands | Maarten VerweijNetherlands | MG | B | 1963 | 2,089 |
| 8 | 3 | Marius HoogendamNetherlands | Erik BruênsNetherlands | Austin-Healey | 3000 MK I | 1960 | 2,272 |
| 9 | 23 | Ad van der WerfNetherlands | Peter van HoofNetherlands | Porsche | 911T | 1969 | 2,314 |
| 10 | 28 | Steven MousNetherlands | Robert MousNetherlands | MG | B | 1971 | 2,348 |
| 11 | 15 | Leo van BeukeringNetherlands | Michaël van BeukeringNetherlands | Jaguar | Mark II | 1963 | 2,610 |
| 12 | 34 | Hans van WindenNetherlands | Margriet ScholtenNetherlands | Opel | Manta A | 1971 | 2,740 |
| 13 | 25 | Roeland IJdenbergNetherlands | Jasper KouijzerNetherlands | DAF | 55 Coupé | 1970 | 2,764 |
| 14 | 14 | Cees de JongNetherlands | Jaap VerplankenNetherlands | Volvo | 123 GT | 1967 | 2,892 |
| 15 | 30 | Angela den Boer-KristenNetherlands | Onno den BoerNetherlands | Alfa Romeo | Giulia | 1971 | 2,902 |
| 16 | 26 | Joris BuijsNetherlands | Jaap JongmanNetherlands | Porsche | 911 R | 1970 | 3,038 |
| 17 | 21 | Raoul Brunet De RochebruneNetherlands | Stephanie Brunet De RochebruneNetherlands | Mercedes-Benz | 280 SL | 1969 | 3,070 |
| 18 | 13 | Bart JanssenNetherlands | Marja VersleijenNetherlands | MGB | GT | 1967 | 3,331 |
| 19 | 4 | Edwin WiegerinckNetherlands | Hans WienkNetherlands | Volvo | PV 544 | 1962 | 3,383 |
| 20 | 17 | Arie DekkerNetherlands | Ton DrostNetherlands | Ford | Escort | 1968 | 3,543 |
| 21 | 6 | Patrick DiemerGermany | Leonard DiemerGermany | Alfa Romeo | Giulia 1600 Sprint | 1962 | 3,741 |
| 22 | 29 | Joachim KayserGermany | Tanja KayserGermany | Volkswagen | Mahag Käfer | 1971 | 3,801 |
| 23 | 31 | Phil GarrattUnited Kingdom | Kieron BrownUnited Kingdom | Lotus | Elan | 1971 | 3,866 |
| 24 | 16 | Roderick BuijsNetherlands | Pieter RosinghNetherlands | Volvo | Amazon | 1967 | 4,136 |
| 25 | 24 | Daan PetersNetherlands | Maarten PetersNetherlands | Volvo | 144 | 1970 | 4,394 |
| 26 | 18 | Ronald MeliesteNetherlands | Nico SlappendelNetherlands | NSU | Ro80 | 1968 | 4,640 |
| 27 | 7 | Elco van DuijnNetherlands | Edward van DongenNetherlands | Alfa Romeo | 1300 GT Junior | 1964 | 4,866 |
| 28 | 2 | Elliott DaleUnited Kingdom | Charlotte RyallUnited Kingdom | Bentley | Derby Special | 1937 | 6,420 |
| 29 | 12 | Philip ArmstrongUnited Kingdom | Nick BloxhamUnited Kingdom | Volvo | PV 544 | 1966 | 6,428 |
| 30 | 10 | Henno CysouwNetherlands | Eric de RuijsscherNetherlands | Alfa Romeo | Giulia Super | 1966 | 7,844 |
| 31 | 5 | Carl-Michael EmerGermany | Hilmar KretzerGermany | Porsche | 356 B T6 | 1962 | 9,874 |
| 32 | 32 | Niels JongsteNetherlands | Rik AaldersNetherlands | Ford | Capri | 1971 | 10,736 |
| 33 | 35 | Daan ReekersNetherlands | Fred FrogerNetherlands | Bentley | Racer | 1952 | 12,744 |
| 27 | Mike GiescheGermany | Gisela GiescheGermany | BMW | 2002 | 1971 | DNF |
| 1 | 56 | Daan van der VlietNetherlands | Jord van der VlietNetherlands | Austin-Healey | 3000 MK III | 1964 | 1,702 |
| 2 | 48 | Gijs van LennepNetherlands | Joost De JongNetherlands | Porsche | 356 B Coupé | 1959 | 1,800 |
| 3 | 74 | Kees EngelNetherlands | Peter Paul EngelNetherlands | Volvo | Amazon 123 GT | 1967 | 1,835 |
| 4 | 97 | Bart AtenNetherlands | Nanne ValkenburgNetherlands | Datsun | 240Z | 1971 | 2,108 |
| 5 | 92 | Gerrit TeerinkNetherlands | Bert SmeitinkNetherlands | Porsche | 911 E | 1970 | 2,180 |
| 6 | 112 | Marie-José HermansNetherlands | Jeroen PepplinkhuizenNetherlands | Mercedes-Benz | 350 SL | 1971 | 2,210 |
| 7 | 88 | Peter RömerNetherlands | Brigit RömerNetherlands | Citroen | DS21 | 1969 | 2,256 |
| 8 | 98 | Cooper GoeiNetherlands | Marsha GoeiNetherlands | Porsche | 911 Targa | 1971 | 2,288 |
| 9 | 120 | Maries DinauxNetherlands | Nina DinauxNetherlands | Triumph | TR 6 C | 1971 | 2,396 |
| 10 | 107 | Eugene van den BergNetherlands | Evert Jan van den BergNetherlands | Mercedes-Benz | 350 SL | 1971 | 2,484 |
| 11 | 119 | Arthur van der StoelNetherlands | Wim AaldersNetherlands | Alfa Romeo | 2000 GTV | 1971 | 2,523 |
| 12 | 104 | Theo PolmanNetherlands | Quinten VosNetherlands | Datsun | 240Z | 1971 | 2,588 |
| 13 | 82 | Kor BakkerNetherlands | Ton HillenNetherlands | Triumph | TR 6 | 1969 | 2,600 |
| 14 | 75 | Chris GitzNetherlands | Eric van StraatenNetherlands | Fiat | 124 AS Spider | 1968 | 2,644 |
| 15 | 109 | Lex NederveenNetherlands | Peter SpruijtNetherlands | Mercedes-Benz | 350 SL | 1971 | 2,644 |
| 16 | 96 | Audrey van HamBelgium | Erwin CokBelgium | Porsche | 911 | 1970 | 2,774 |
| 17 | 108 | Diederik StruijkNetherlands | Mariska SchimmelNetherlands | Lancia | Fulvia 1600 HF | 1971 | 2,780 |
| 18 | 68 | Peter GroenNetherlands | Jeroen GroenNetherlands | Mercedes-Benz | 230 SL | 1966 | 2,786 |
| 19 | 99 | Roy RoosenNetherlands | Jeroen KonNetherlands | Porsche | 911 Targa | 1971 | 2,910 |
| 20 | 71 | Renger GulikerNetherlands | Rosita OffingaNetherlands | BMW | 2000CS | 1966 | 2,966 |
| 21 | 52 | Mark van SonNetherlands | Irene BlauwkuipNetherlands | Austin-Healey | 3000 MK II | 1962 | 3,036 |
| 22 | 50 | Jan van den BroekeNetherlands | Allard HoebeeNetherlands | Austin-Healey | 3000 MK I | 1960 | 3,050 |
| 23 | 66 | Fred BromNetherlands | Andrew BromNetherlands | Alfa Romeo | Giulia Sprint GT | 1966 | 3,062 |
| 24 | 84 | Patrick VerzijdenNetherlands | Carla HoogwegNetherlands | Mercedes-Benz | 280 SL | 1969 | 3,088 |
| 25 | 95 | Lya LevertNetherlands | Frank LevertNetherlands | Porsche | 911 T | 1970 | 3,140 |
| 26 | 57 | Paul de BakkerNetherlands | Cor de BakkerNetherlands | Porsche | 356 | 1964 | 3,204 |
| 27 | 65 | Hans SchoutenNetherlands | Wilco BeijerNetherlands | Alfa Romeo | GT 1600 Junior | 1965 | 3,211 |
| 28 | 89 | Joop de KinkelderNetherlands | Pieter de KinkelderNetherlands | MG | C-GT | 1970 | 3,244 |
| 29 | 73 | Robert RebergenNetherlands | Dami RebergenNetherlands | Volvo | 112 SGT | 1967 | 3,310 |
| 30 | 49 | Bas Bas KragtenNetherlands | Rien van VlietNetherlands | Austin Healey | 3000 MK II | 1962 | 3,312 |
| 31 | 55 | Wim van GentNetherlands | Nicole HaasjesNetherlands | Austin-Healey | MK III Works | 1964 | 3,338 |
| 32 | 51 | Arjen KuijtenNetherlands | Paul van den DonkNetherlands | Austin Healy | MK1 | 1961 | 3,365 |
| 33 | 47 | Carina LeijnseNetherlands | Steven LeijnseNetherlands | Porsche | 356A | 1959 | 3,388 |
| 34 | 77 | Terje Nilssen | Tore Fredriksen | Volvo | 121 | 1968 | 3,399 |
| 35 | 60 | Herman SteentjesNetherlands | Arnold MolNetherlands | Volvo | Amazon 122 S | 1965 | 3,610 |
| 36 | 113 | Coert KleijwegtNetherlands | Christian de KromNetherlands | Porsche | 911 | 1971 | 3,621 |
| 37 | 125 | Nick HendriksNetherlands | Tom HendriksNetherlands | Mercedes-Benz | 350 SL | 1971 | 3,627 |
| 38 | 87 | Martin de BoerNetherlands | Emile de BoerNetherlands | Alfa Romeo | 1600 GT Junior | 1971 | 3,698 |
| 39 | 111 | Sophie VehmeyerNetherlands | Marielle VehmeyerNetherlands | Alfa Romeo | Giulia 1600 Super | 1971 | 3,714 |
| 40 | 124 | Pieter Roscam AbbingNetherlands | Sylvianne Roscam AbbingNetherlands | MG | B Roadster | 1970 | 3,874 |
| 41 | 117 | Kees EgginkNetherlands | Nicky Rood-EgginkNetherlands | Mercedes-Benz | 350 SL | 1971 | 3,884 |
| 42 | 110 | Robert van SpijkNetherlands | Ruud VerkooijenNetherlands | Datsun | 240Z | 1971 | 3,894 |
| 43 | 62 | Ronald HofNetherlands | Rinald KloppenbergNetherlands | Porsche | 356 C | 1965 | 3,956 |
| 44 | 78 | Hans van der ValkNetherlands | Theo HuijbreghtsNetherlands | Porsche | 911 T Coupe | 1968 | 4,008 |
| 45 | 70 | Wouter Muller KoboldNetherlands | Annemiek Muller Kobold - MolenkampNetherlands | MG | B GT | 1966 | 4,130 |
| 46 | 91 | Ruud van TellingenNetherlands | Gerrit van BeekNetherlands | MG | B | 1970 | 4,176 |
| 47 | 105 | Cees Van den HeuvelNetherlands | Wilma van den HeuvelNetherlands | Alfa Romeo | GTV 2000 | 1971 | 4,234 |
| 48 | 44 | Willem BroensNetherlands | Anjo OttenNetherlands | Jaguar | XK 140 OTS | 1955 | 4,437 |
| 49 | 61 | Jackie WilsonUnited Kingdom | Peter RushforthUnited Kingdom | MG | B | 1965 | 4,530 |
| 50 | 106 | Henk RuijtenNetherlands | Rob VerbruggeNetherlands | Porsche | 914 | 1971 | 4,568 |
| 51 | 40 | Ernst-Jan van KouwenNetherlands | Henco BouwmanNetherlands | Studebaker | Land Cruiser | 1950 | 4,574 |
| 52 | 101 | Hans EschauzierNetherlands | Elske EschauzierNetherlands | Peugeot | 504 Coupé | 1971 | 4,637 |
| 53 | 43 | Jan KempsNetherlands | Sjef KolstersNetherlands | Jaguar | XK 120 DHC | 1953 | 4,869 |
| 54 | 63 | Jeroen OpsteltenNetherlands | Jan Willem van EsNetherlands | Ford | Cortina 1200 | 1965 | 4,874 |
| 55 | 85 | Marc RenneNetherlands | Paul VisscherNetherlands | Alfa Romeo | Giulia Ti | 1969 | 4,896 |
| 56 | 80 | Arno BloklandNetherlands | Elly RijkenbargNetherlands | Porsche | 911 E | 1968 | 4,944 |
| 57 | 58 | Hans van WensenNetherlands | Frederik HuijskampNetherlands | Porsche | 356 | 1964 | 4,980 |
| 58 | 53 | Walter GutterswijkNetherlands | Ineke GutterswijkNetherlands | Volvo | P1800 S | 1963 | 5,066 |
| 59 | 103 | Theo NoutNetherlands | Alfred BrandtNetherlands | Lancia | Fulvia coupe 1.3S Rallye | 1971 | 5,236 |
| 60 | 79 | Rob van DoorenNetherlands | John van DamNetherlands | DAF | 55 Marathon | 1968 | 5,348 |
| 61 | 46 | Bart RogiersBelgium | Conrad TuytteBelgium | Lancia | Aurelia B20 | 1956 | 5,535 |
| 62 | 116 | Gert VeldhuisNetherlands | Chris van der LandeNetherlands | Mercedes-Benz | 350 SL | 1971 | 5,688 |
| 63 | 90 | Gerrit BergwerffNetherlands | Rinus van NieuwkerkNetherlands | Alfa Romeo | Berlina | 1970 | 5,838 |
| 64 | 45 | Wim van de LagemaatNetherlands | Klazien van de Lagemaat-De KoningNetherlands | Peugeot | 203 C | 1956 | 6,074 |
| 65 | 123 | Victor TaverneNetherlands | Rob de JongNetherlands | Triumph | TR6 | 1969 | 6,088 |
| 66 | 121 | Frank ThunnissenNetherlands | Martijn PenningsNetherlands | Peugeot | 504 B12 Cabriolet | 1971 | 6,091 |
| 67 | 115 | Ron HageraatsNetherlands | Simon SuesanNetherlands | Mercedes-Benz | 350 SLC | 1971 | 6,114 |
| 68 | 69 | Danielle KleyheegNetherlands | Berry BeukersNetherlands | Ford | Mustang | 1966 | 6,128 |
| 69 | 81 | Lucienne Van HouwelingenNetherlands | Bert Van HouwelingenNetherlands | Alfa Romeo | GT 1300 junior | 1969 | 6,276 |
| 70 | 83 | Jeff SendenNetherlands | Mirjam SendenNetherlands | Alfa Romeo | Giulia 1600 Super | 1969 | 6,319 |
| 71 | 100 | Koen PierikNetherlands | Tjeerd JansenNetherlands | Datsun | 240z | 1971 | 6,462 |
| 72 | 94 | Mario BiemansNetherlands | Joep VerbeetenNetherlands | Porsche | 911 | 1970 | 6,693 |
| 73 | 54 | Ton BisterboschNetherlands | Rob VersteeghNetherlands | Porsche | 911 Targa | 1969 | 7,159 |
| 74 | 41 | George BankenNetherlands | Frank SoreeNetherlands | Bentley | 3/8 Le Mans Racer | 1950 | 7,873 |
| 75 | 64 | Nico van DordNetherlands | Hans StolNetherlands | Alfa Romeo | Giulia Super | 1965 | 8,076 |
| 76 | 59 | Ernst ter MeulenNetherlands | Rob van den CampNetherlands | Porsche | 911 T | 1971 | 8,092 |
| 77 | 114 | Ger BenninkBelgium | Johan ThijsenBelgium | Triumph | TR 250 | 1968 | 9,014 |
| 78 | 118 | Rob KlaarenbeekNetherlands | Ronald BatenburgNetherlands | VW-Porsche | 914 | 1971 | 9,164 |
| 79 | 76 | Frans HazekampNetherlands | Jan van LeeuwenNetherlands | Porsche | 911 | 1968 | 9,397 |
| 86 | Wim van LieshoutNetherlands | Tom van LieshoutNetherlands | BMW | 2002 | 1969 | DNF | |
| 72 | Jouke Jelgerhuis SwildensNetherlands | Jan KorfageNetherlands | Alfa Romeo | GT Junior | 1966 | DNF | |
| 93 | Tom HarthoornNetherlands | Joost de LangeNetherlands | MG | B GT | 1970 | DNF |
| 1 | 155 | Floris van SilfhoutNetherlands | Henk van SilfhoutNetherlands | Alfa Romeo | 1750 Berlina | 1970 | 1,740 |
| 2 | 132 | Gert-Jan GeelsNetherlands | Ruben KnookNetherlands | Austin-Healey | 100/6 | 1957 | 1,758 |
| 3 | 174 | Dennis SolNetherlands | Philip PlotnikovNetherlands | Alfa Romeo | GT1300 Junio GTAm | 1971 | 1,832 |
| 4 | 157 | Richard OnderbergNetherlands | Annemieke Onderberg- De HaanNetherlands | Opel | GT | 1970 | 2,252 |
| 5 | 181 | Martijn LevertNetherlands | Tim LevertNetherlands | MGB | GT | 1971 | 2,320 |
| 6 | 152 | Martijn van RenschNetherlands | Ben RenkemaNetherlands | BMW | 1800 Ti | 1969 | 2,424 |
| 7 | 180 | Jan Ernst de VriesNetherlands | Ernst de VriesNetherlands | BMW | 3.0 CSi | 1971 | 2,454 |
| 8 | 151 | Teun CrumNetherlands | Arieke JanseNetherlands | Alfa Romeo | 1750 GTV | 1968 | 2,474 |
| 9 | 149 | Christopher HaasGermany | Carolina HaasGermany | Alfa Romeo | 1300 GT Junior | 1968 | 2,484 |
| 10 | 167 | Laurens GräperNetherlands | Arthur GräperNetherlands | BMW | E3 2500 | 1970 | 2,538 |
| 11 | 184 | Ans BerkelaarNetherlands | Huib BerkelaarNetherlands | Datsun | 2000 Sport | 1967 | 2,608 |
| 12 | 147 | Sjaco GriffioenNetherlands | Suzy DoerahmanNetherlands | Alfa Romeo | GTV 1750 | 1968 | 2,632 |
| 13 | 175 | Edward GoessensNetherlands | Chantal EstenNetherlands | Alfa Romeo | Berlina 2000 | 1971 | 2,642 |
| 14 | 135 | Willem GroskampNetherlands | Ben OdenkirchenNetherlands | Austin-Healey | 3000 MK I BN7 | 1959 | 2,654 |
| 15 | 183 | Louis FrankenhuisNetherlands | Daniel FrankenhuisNetherlands | Datsun | 240Z | 1971 | 2,766 |
| 16 | 177 | Nathalie TurpinNetherlands | Bart SchiltNetherlands | Volvo | 1800ES | 1971 | 2,848 |
| 17 | 166 | Janpaul GrootNetherlands | Jeroen RaatNetherlands | Volvo | P 1800 E | 1970 | 2,868 |
| 18 | 144 | Sander WansinkNetherlands | Simon TacxNetherlands | MG | B | 1966 | 3,008 |
| 19 | 171 | Simone van DamNetherlands | Nienke van DamNetherlands | DAF | 55 Marathon | 1971 | 3,096 |
| 20 | 161 | Hemmo VriendNetherlands | Koen KoppensNetherlands | Ford | Escort MK I | 1970 | 3,102 |
| 21 | 172 | Niko PoolenNetherlands | Gert PoolenNetherlands | Mercedes-Benz | 450 SL | 1971 | 3,143 |
| 22 | 158 | Thea van GelderenNetherlands | Pieck van HovenNetherlands | Rover | P6 | 1970 | 3,163 |
| 23 | 148 | Eva BeemsNetherlands | Frank WilschutNetherlands | Fiat | Spider | 1968 | 3,382 |
| 24 | 162 | Christiaan van den EssenburgNetherlands | Jeroen BaarsNetherlands | Porsche | 911 T | 1970 | 3,392 |
| 25 | 130 | Peter PrattSpain | Julie EaglenSpain | Triumph | TR 2 | 1954 | 3,600 |
| 26 | 169 | Kok van de WeteringNetherlands | Ferry FlintermanNetherlands | Alfa Romeo | Giulia 1300 Super | 1971 | 3,638 |
| 27 | 141 | Erik BerkelaarNetherlands | Hugo WeenenNetherlands | Alfa Romeo | Giulia Sprint GT | 1964 | 3,642 |
| 28 | 139 | Jesse KuijperNetherlands | Heleen Kuijper-Tissot Van PatotNetherlands | Jaguar | MK II | 1962 | 3,706 |
| 29 | 143 | Hans Mart GroenNetherlands | Wim Van RootselaarNetherlands | Porsche | 911 S | 1966 | 3,766 |
| 30 | 159 | Sjouke KuindersmaNetherlands | Nynke van der WeideNetherlands | Volvo | Amazon | 1970 | 3,930 |
| 31 | 182 | Diederik BankenNetherlands | Rob SchlamanNetherlands | Porsche | 911 | 1971 | 4,052 |
| 32 | 153 | Mark KerstenNetherlands | Bart BrouwerNetherlands | Ford | Cortina 1600 GT | 1969 | 4,168 |
| 33 | 164 | Frans Van DiepeningenNetherlands | Saskia van Diepeningen - BakkerNetherlands | Triumph | TR 6 | 1970 | 4,222 |
| 34 | 133 | Hennie den ToomNetherlands | Patrick den ToomNetherlands | Jaguar | Xk 150 | 1958 | 4,276 |
| 35 | 136 | Ilse SmuldersNetherlands | Tom DeschanNetherlands | Jaguar | C Type | 1960 | 4,279 |
| 36 | 146 | Ot JelsmaNetherlands | Friso JelsmaNetherlands | Jaguar | C-Type (Recreation) | 1968 | 4,564 |
| 37 | 156 | Peter DielemanNetherlands | Marja KielmanNetherlands | Volvo | Amazon | 1970 | 4,768 |
| 38 | 134 | Luc van EekerenNetherlands | Olaf van EekerenNetherlands | Austin-Healey | MK I Works | 1959 | 4,792 |
| 39 | 163 | Richard van DijckNetherlands | Xavier VerkaikNetherlands | Alfa Romeo | Bertone 1750 gtv | 1970 | 5,022 |
| 40 | 154 | Arjen BosmanNetherlands | Jacco TasNetherlands | Porsche | 911T | 1971 | 5,046 |
| 41 | 168 | Stephen GoeiUnited Kingdom | Gin GoeiUnited Kingdom | Porsche | 911T | 1971 | 5,544 |
| 42 | 150 | Wolfgang RuhsGermany | Lukas RuhsGermany | Saab | 96 V4 | 1968 | 5,805 |
| 43 | 138 | Nico BrabersNetherlands | Freek JanssenNetherlands | Porsche | 356 roadstar | 1962 | 6,292 |
| 44 | 179 | Jos StootsNetherlands | Ralf SlofstraNetherlands | Mercedes | SL 350 | 1971 | 6,322 |
| 45 | 176 | Henk Henk CornelissenNetherlands | Berry van der ZandeNetherlands | Mercedes-Benz | 250 CE | 1971 | 6,422 |
| 46 | 178 | Koen BavinckNetherlands | Remmelt BlomNetherlands | Jaguar | E-type | 1971 | 6,498 |
| 47 | 170 | Johan StraverNetherlands | Peter HallingNetherlands | Datsun | 240Z | 1971 | 6,512 |
| 48 | 142 | Frank RieckNetherlands | Gedo KuiperNetherlands | Triumph | TR4A | 1966 | 6,744 |
| 49 | 140 | Dick AltaNetherlands | Floris AltaNetherlands | Triumph | TR 4 | 1963 | 7,326 |
| 50 | 145 | Geert GroeninkNetherlands | Gerard EijkelenkampNetherlands | Volvo | Volvo 123 GT | 1967 | 8,676 |
| 51 | 137 | Frank van KerkhoffNetherlands | Jeroen JansenNetherlands | Austin-Healey | 3000 MK 1 | 1960 | 11,040 |
| 131 | Martin FrizGermany | Alexandra FrizGermany | Mercedes Benz | 190 SL | 1962 | DNF | |
| 173 | Bas van den BergNetherlands | Vincent WeggemansNetherlands | Citroën | SM | 1971 | DNF |
| 1 | 198 | Cees HogendoornNetherlands | Cor VerbruggeNetherlands | Alfa Romeo | Giuila | 1967 | 1,860 |
| 2 | 195 | Anja ViscaalNetherlands | Nicole MelseNetherlands | Porsche | 911 | 1966 | 2,210 |
| 3 | 193 | Bau WinkelNetherlands | Simon Suesan SrNetherlands | Fiat | 1400 Abarth | 1954 | 2,376 |
| 4 | 192 | Cor le ClercqNetherlands | Emile SchippersNetherlands | Buick | Roadmaster cabriolet | 1949 | 2,846 |
| 5 | 191 | Paul van RuitenBelgium | Andre BoutBelgium | Bentley | MK8 | 1949 | 3,086 |
| 6 | 194 | Jacqueline Gesink-BlickmanNetherlands | Johan GesinkNetherlands | Citroën | Traction Avant | 1955 | 3,980 |
| 7 | 190 | Berend GroeneveldNetherlands | Ellen Groeneveld Van Den DoolNetherlands | Bentley | Justine Special | 1948 | 4,148 |
| 8 | 199 | Hans van HaastrechtNetherlands | Jan van HaastrechtNetherlands | Jaguar | C type | 1970 | 4,158 |
| 9 | 196 | Ton van DorsselaerNetherlands | Krijn MackloetNetherlands | MG | TD MkII | 1950 | 4,348 |
| 10 | 197 | Paul de BieNetherlands | Ineke de Bie - DekkerNetherlands | Alfa Romeo | GT Junior | 1969 | 4,942 |
From start to finish
- Frankfurt
- Karlsruhe
- Horbourg-Wihr
- Horbourg-Wihr
- Nancy
- Luxembourgh
- Valkenburg
The map shows the route from headquarters to headquarters; it is not the route actually driven.
Photos
This edition's photos have not been archived yet.